螺桿式啟閉機事故預防措施 螺桿式啟閉機以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、價格便宜等優(yōu)點，被廣泛應用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水關鍵工程的閘門啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機沒***頂閘事故保護措施，即便在手電兩用啟閉機上安裝了限位開關，也只能起限位作用，在啟閉機運行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋，頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞，嚴重的會發(fā)生啟閉機臺（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復，甚至造成職員傷亡，電動啟閉機還會引起電動機過載而燒毀電機，嚴重影響工程的安全運用，威脅著操縱職員的人身安全。  1、頂閘事故發(fā)生的原因 ?? 1.1人為因素引發(fā)的頂閘事故 ??操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操縱。如將啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操縱為開閘；有的是在閉閘時操縱職員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。電動啟閉機還會碰到供電部分在維修電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機啟閉方向的改變，此時如閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，必將發(fā)生頂閘事故。如寶雞峽魏家堡渠道沖洗閘就發(fā)生過此類頂閘事故。 ?? 1.2非人為因素引起的頂閘事故 ??閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時封閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，故操縱職員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。 ? ?2、頂閘事故預防措施 ??除加強操縱職員的工作責任心教育和技能培訓，要求操縱職員按啟閉程序操縱外，關鍵是要從技術措施上予以改進，杜盡頂閘事故的發(fā)生。 螺桿式啟閉機調(diào)整 1.當螺桿式啟閉機在沒有負荷工況下運行，***三相功率平衡，差異必須不超過 10%，測試電流。

大口徑閘門的導軌左右對稱布置用螺栓及定位銷與門框二側(cè)端部連接，***受力后不斷裂與脫落。7、 閘板上端的吊耳與閘板相連。中小口徑閘門的吊耳與門板澆注成一體，大口徑閘門的吊耳用螺栓及定位銷與門板連接，吊耳的受力點位于閘板中心線，在*水頭啟 閉時，其拉伸壓縮和剪切強度的安全系數(shù)大于5，吊耳厚度設計比***規(guī)定的厚度大，能***受力后不斷裂與拉脫。吊耳與絲桿通過銷軸連接，增大銷軸直徑確 保銷軸受力后不變形。8、閘門密封座采用銅合金密封條精密加工而成，密封座板厚為10mm，密封工作表面無劃痕、裂紋和氣孔等缺陷。9、經(jīng)過精密加工和組裝，閘框密封面與閘板密封面間隙小于0.1mm。閘板與閘框?qū)虿鄣拈g隙小于 1.6mm。10、 良好的產(chǎn)品質(zhì)量能***閘門在*工作水頭時，正向密封泄漏量≤0.7L/min.m，反向密封泄漏量≤1.25L/min.m  (密封長度)。11、閘桿采用不銹鋼制成，閘桿的設計按*工作開閉力，其拉伸壓縮和剪切強度的安全系數(shù)大于2。閘桿的傳動螺紋設計為梯形螺紋，傳動靈活 可靠。當螺桿細長比（提升桿長度/螺桿外徑）4H/d＞200時要設置軸導架來穩(wěn)固螺桿的正常運行，軸導架距閘門吊耳距離大于閘門*開啟度。

結(jié)構(gòu)組成 1.直升式平面滑動主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。2.閘門按閘板形狀的不同，分為pz平板和pgz拱形兩大類。具體選用可根據(jù)閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。

鑄鐵閘門 廣泛用于各類給排水工程和水利、水電工程中，主要用來控制各類閘門、堰門、閥類的升降，從而實現(xiàn)閘門或閥門的開啟和關閉。 一般分為手動和電動控制兩種，當閘門或堰門寬高比值較大時，采用雙吊點啟閉機。 性能參數(shù)水庫雙向 止水鑄鐵閘門 使用壽命長（機械結(jié)構(gòu)簡單，維護方便）雙向止水鑄鐵閘門顧名思義就是兩面都止水的閘門，它是由底框和蓋框、門葉組成的閘門，門葉摩擦面是兩 面都要精加工的，閘門及閘框的角度為錐形，閘門越向下間隙越小，從而形成雙向止水效果