產品詳情
主要應用于液壓支架管、石油天然氣鉆機部件、建筑橋梁支撐管及軍工船舶液壓油缸，典型應用案例包括神東煤礦液壓支架與港珠澳大橋沉管對接系統 。其熱處理工藝中回火溫度被證實為影響力學性能的核心因素，淬火臨界直徑在靜油中為22mm 。產品執行GB/T 17396-2009標準。
主要用于制造在多種載荷（如扭轉、彎曲、沖擊等）下工作，受力比較復雜，要求具有良好綜合力學性能的重要零件，如汽車、拖拉機、機床等上的齒輪、軸類件、連桿、高強度螺栓等。它是機械結構用鋼的主體。合金調質鋼的最終熱處理為調質處理，以獲得回火索氏體組織，具有良好的綜合力學性能；對于某些受沖擊的表面耐磨零件，也可在調質后進行表面淬火并低溫回火，或調質后氮化處理。而對于大截面的碳素調質鋼零件，往往使用正火代替調質處理。
40Cr鋼經調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。除調質處理外，還適于氰化和高頻淬火處理。40Cr鋼冷變形塑性中等，切削加工性尚好，焊接性差，韌性指標較好。
主要用于制造在多種載荷（如扭轉、彎曲、沖擊等）下工作，受力比較復雜，要求具有良好綜合力學性能的重要零件，如汽車、拖拉機、機床等上的齒輪、軸類件、連桿、高強度螺栓等。它是機械結構用鋼的主體。合金調質鋼的最終熱處理為調質處理，以獲得回火索氏體組織，具有良好的綜合力學性能；對于某些受沖擊的表面耐磨零件，也可在調質后進行表面淬火并低溫回火，或調質后氮化處理。而對于大截面的碳素調質鋼零件，往往使用正火代替調質處理。
40Cr鋼經調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。除調質處理外，還適于氰化和高頻淬火處理。40Cr鋼冷變形塑性中等，切削加工性尚好，焊接性差，韌性指標較好。
