產(chǎn)品詳情
伊藤動(dòng)力10千瓦汽油發(fā)電機(jī)YT10REM
故障排除方法：
1、起動(dòng)汽油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣管溫度基本相同，這就說明各缸工作正常，可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能
2、停機(jī)后，檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì)，應(yīng)該說工作正常
3、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復(fù)按壓輸油泵手柄，對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)，通過檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常
10KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) | 雙缸 風(fēng)冷 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 調(diào)壓 | ± 5% |
| 類型 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方 |
| 制造商/零部件號(hào) | DATAKOM/DKG-116 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
伊藤動(dòng)力10千瓦汽油發(fā)電機(jī)YT10REM
二、噴油器
噴油器的作用是將PT泵輸出的燃油計(jì)量、加壓（約110~120MPa）并將其噴入燃燒室。當(dāng)噴油器噴孔（正常時(shí)約為0.2032mm）過大或損傷時(shí)，燃油在停機(jī)狀態(tài)下就會(huì)滴入燃燒室，滲進(jìn)油底殼。此時(shí)，須拆檢、更換不正常的噴油器。如果噴油器上、下兩道O形密封圈失效，燃油隨時(shí)都會(huì)通過密封圈進(jìn)入氣門室和燃燒室，繼而滲進(jìn)油底殼。
三、燃油箱
