產品詳情
CG250F100/70重載缸
CG250F100/70重載缸
型號選擇 HSGL01-D/d*100-E2501 HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸 L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80） 01：設計序號 D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm 100：液壓缸行程 E：壓力等級：16MPa 2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環(huán)帶襯套；2=缸頭耳環(huán)帶關節(jié)軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接） 5：活塞桿端連接方式代號 1=桿端外螺紋；2=桿端內螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套；4=桿端內螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關節(jié)軸承；6=桿端內螺紋桿頭耳環(huán)帶關節(jié)軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環(huán)帶關節(jié)軸承（缸徑≥63為整體式焊接） 0：緩沖部位代號 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖） 1：油口連接方式代號 1=內螺紋
CG250F100/70重載缸
CG250F100/70重載缸
EAZ63-25溢流閥,EAX63-63溢流閥,EJX63-25減壓閥
EJX63-63減壓閥,EFZ10-25反壓閥
ECZ25-25順序閥,ECZ25-63順序閥
EYX15-6延時壓力繼電器,EYX63-6延時壓力繼電器
EZZ63-25支撐閥,ELB-16,ELB-25節(jié)流閥
ELB-40,ELB-63節(jié)流閥,EQL-3,EQL-10調速閥
本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產品。主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及其它機械的液壓傳動。
型號選擇 DG-J DC-E1L-Y3 DG-：雙作用單活塞桿液壓缸 J：活塞桿 重型 D：缸徑 C：壓力等級8~16Mpa E1：安裝方式 單耳環(huán) L：活塞桿連接方式代號 L=螺紋連接；E=耳環(huán)連接 Y3：設計編號
延長雙出桿液壓油缸的使用壽命 1、注意觀察漏油，漏油說明密封壞了，不及時置換，費油，還使出力下降，嚴重時不動作。 2、保持油量，油少了，會進空氣，使系統(tǒng)運行不正常。 3、保持油的清潔，油里的污物會損傷系統(tǒng)的零部件。 4、熟習系油缸統(tǒng)運行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽到異聲就知道有毛病了，及時排除，以免小毛病變成大損壞，造成大的損失。 5、注意檢查緊故件是否松動，要保持其緊故狀態(tài)。
CG250F100/70重載缸
CBY2100,CBY2016,CBY2025,CBY2032,齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY2040,CBY3040,CBY3050,CBY3063齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY3080,CBY3100,CBY4125,CBY4140齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY4150,CBY4160,CBY4170,CBY4180,CBY2040-A2TR齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY4190,CBY4200CBY4190/4125,CBY2040-A2TL齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY2100-A2FR,CBY2016-A2FR,CBY2025-A2FR,CBY2032-A2FR齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY2100-A2TR,CBY2016-A2TR,CBY2025-A2TR,CBY2032-A2TR齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY2040-A2FR,CBY3040-A2FR,CBY3050-A2FR,CBY3063-A2FR齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY3080-A2FR,CBY3100-A2FR,CBY4125-A2FR,CBY4140-A2FR齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY4150-A2FR,CBY4160-A2FR,CBY4170-A2FR,CBY4180-A2FR齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CBY4190-A2FR,CBY4200-A2FR,CBY4190/4125-A2FR齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
CG250F100/70重載缸
CWG雙級蝸輪齒輪減速機是由圓弧圓柱蝸桿傳動與硬齒面圓柱齒輪傳動組合而成的。該系列減速器主要用于冶金、礦山、化工、建筑、紡織、輕工等行業(yè)。產品執(zhí)行Q/3281JA12-23企業(yè)標準，具有如下特點：1.中心距、中心高、傳動比采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)；蝸輪蝸桿參數(shù)、齒輪參數(shù)及結構均經過計算機優(yōu)化設計；蝸桿、齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼，經滲碳、淬火、磨銷，齒面硬度高，精高高；傳動效率高、噪聲低，與雙級齒輪蝸輪減速器相比傳動效率可提高1%左右，結構先進。
