提高了作業效率，降低了生產成本。他們以“陳萬忠創新工作室”為平臺，成立了涵蓋設備操作，檢修，點檢三個崗位的攻關小組，對4號卸船機夾輪器液壓系統腐蝕嚴重情況開展攻關，利舊修復8個夾輪器，節約備件費用兩萬余元，鐵運設備維檢作業區將機車電機自主檢修列為攻關課題，自主發明并推廣機車氣缸套專用拆裝器，V型排列式氣缸套拔出器，二氧化碳多用途焊機等新裝備，新技術，今年以來節省費用50余萬元。
制定實施方案，嚴格過程管控，全面做好降本增效工作。運輸部發動各作業區利用班前會，工作會等多種形式，提高職工節支降耗意識，干部職工積極建言獻策，累計征集建議30余條，其中多條可操作性強的建議已落地見效。其次，開展修舊利廢降成本。港口作業區以修舊利廢為主攻方向，充分挖掘廢舊設備的剩余價值，對被拆卸下來的設備配件進行修復利用。同時，通過優化現場作業流程，改善作業步驟程序，提煉“佳作業法”。緊扣降本增效目標攻克專業技術難關和科技創新等工作。
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壓力容器分為低壓容器、中壓容器、高壓容器和超高壓容器。因壓力容器要承受一定的壓力，所以對無縫管的使用標準也較高。壓力容器廣泛應用于化工、石油、機械、動力、冶金、核能、航空、航天、海洋等部門，壓力容器屬于必須確保安全的設備，所以壓力容器用無縫鋼管要嚴格按照國家強制性專用鋼管標準要求生產制造，全面確保產品質量，安全使用。
1、中國國家標準：（GB）GB/T8162-2008一般結構用無縫鋼管、GB/T8163-2008輸送流體用無縫鋼管、GB/T3087-2008中低壓鍋爐用無縫鋼管、GB/T5310-2017高壓鍋爐用無縫鋼管、GB/T5312-2009船舶用無縫鋼管、GB/T6479-2013高壓化肥設備用無縫鋼管、GB/T9948-2013石油裂化用無縫鋼管、GB/T17396-2009液壓支柱用無縫鋼管、GB/T9711-2017石油天然氣工業輸送鋼管、GB150-2011壓力容器用無縫鋼管、GB/T14976-2012輸送流體用不銹鋼無縫鋼管、GB/T13296-2013 鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管、GB/T3274-2007熱軋優質碳素結構合金鋼板、GB/T699-2008優質碳素結構鋼板、GB/T1591-2008低合金高強度結構鋼板、GB713-2008鍋爐壓力容器鋼板、GB3531-2008低溫壓力容器用低合金鋼板。帝一標準GB/T   ０２２－２６７５－９８８８

2、國外常用標準：API5L美國石油協會標準、ASTMA106高溫用無縫碳素鋼管、ASTMA179熱換器用及冷凝器用無縫冷拔低碳鋼管、ASTMA192高壓用無縫碳鋼鍋爐管、ASTMA213無縫鐵素體和奧氏體合金鋼鍋爐、過熱器和換熱器管、ASTMA335高溫用無縫鐵素體合金鋼管、ASTMA333低低溫用無縫與焊接鋼管規格、EN10210非合金結構鋼和細晶粒結構鋼制熱成型空心型材、DIN17175鍋爐管、DIN1629管道、容器、設備結構用管、ASTMB338熱交換器和冷凝器用無縫及焊接鈦與鈦合金管。帝一標準  １５２－２２３５－９８８８
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