當地時間2月26日，《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，大眾集團將向福特汽車旗下自動駕駛部門Argo AI投資17億美元。其中，6億美元作為股權投資，大眾和福特將分別占有一半股份，其余11億美元將作為運營資本用于研發。
福特在一份聲明中回應稱，與大眾的商談仍在繼續，但拒絕承認或者否認《華爾街日報》的報道。“商談在許多領域取得了成效，在細節確認之后，我們將會跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示，短期內雙方應該不會宣布。上個月，福特和大眾宣布建立全球性聯盟，包括共同研發中型皮卡和商務火車。此外，雙方還表示正在討論在自動駕駛和電動車領域的合作。
此前有媒體報道，兩家公司于2月14日進行的談判討論為大眾投資Argo AI并與之合作奠定了一個可能的框架。其中一位消息人士透露，兩家汽車制造商對Argo AI達成的估值在40億美元左右。如果能夠達成協議，將幫助雙方分擔在自動駕駛領域的成本。
1月份，福特汽車首席執行官韓愷特，自動駕駛和電動車是與大眾合作比較有吸引力的領域。“自動駕駛和電動車都需要高額的投資成本，但是這兩大領域對于雙方公司的發展都十分重要，這也是尋找合作方式的動力之一。”關于福特或大眾何時再宣布自動駕駛和電動車領域的合作進展，韓愷特以競爭因素為由拒絕回應。
福特在一份聲明中回應稱，與大眾的商談仍在繼續，但拒絕承認或者否認《華爾街日報》的報道。“商談在許多領域取得了成效，在細節確認之后，我們將會跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示，短期內雙方應該不會宣布。上個月，福特和大眾宣布建立全球性聯盟，包括共同研發中型皮卡和商務火車。此外，雙方還表示正在討論在自動駕駛和電動車領域的合作。
此前有媒體報道，兩家公司于2月14日進行的談判討論為大眾投資Argo AI并與之合作奠定了一個可能的框架。其中一位消息人士透露，兩家汽車制造商對Argo AI達成的估值在40億美元左右。如果能夠達成協議，將幫助雙方分擔在自動駕駛領域的成本。
1月份，福特汽車首席執行官韓愷特，自動駕駛和電動車是與大眾合作比較有吸引力的領域。“自動駕駛和電動車都需要高額的投資成本，但是這兩大領域對于雙方公司的發展都十分重要，這也是尋找合作方式的動力之一。”關于福特或大眾何時再宣布自動駕駛和電動車領域的合作進展，韓愷特以競爭因素為由拒絕回應。
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