ABB將為中國首條國產豪華郵輪提供一體化解決方案，包括兩套Azipod?吊艙式全回轉推進系統。 ABB在郵輪技術方面有著深厚的積累以及強大的本地能力，使其成為中國造船業發展中這一重要里程碑的完美合作伙伴。
　　該船充分參考中國市場及客戶的需求設計而成，全長323米，載客可達5000人，將于2023年交付。根據行業機構郵輪國際協會（Cruise Lines International Association）的數據，中國郵輪市場旅客數量在2025年將達到800萬至1000萬。

　　“這一項目是中國向豪華郵輪建造領域邁出的重要一步，我們相信成功的關鍵在于與經驗豐富的相關公司密切合作。ABB在豪華郵輪領域有著無可比擬的專業經驗，同時也具備較強的中國本地項目的理解和運營能力，因此選擇ABB是一個必然的結果。期待ABB與船廠緊密合作，并為中國首制豪華郵輪提供優質的產品和服務。”上海外高橋造船有限公司總經理陳剛說。

　　ABB將為該船提供全套解決方案，包括兩套Azipod無齒輪吊艙式全回轉推進系統，可360度旋轉，顯著降低船舶震動，已經證實可節省高達15%的燃油消耗。Azipod的轉舵電機位于水下船艙，自1990年推出市場以來，Azipod無齒輪吊艙式全回轉推進系統已經成豪華郵輪領域的環保標桿。

　　“我們十分榮幸能成為中國首建國產郵輪這突破性項目的一員，”ABB集團執行委員會成員、工業自動化業務部總裁唐維詩說，“ABB一直致力于為全球豪華郵輪市場提供電力、數字化和智慧互聯解決方案，憑借我們強大的本地經驗和成熟的解決方案，我們相信能夠為中國當下和未來的郵輪市場需求提供大力支持。”

　　ABB的全套電力系統解決方案包括發電機、主配電板、配電變壓器、Azipod無齒輪吊艙式全回轉推進系統。該系統可與電站及控制系統一體整合以實現能效的全優。數字化系統可實現遠程診斷，并可連接ABB Ability? 聯合運營中心。ABB技術將有效提升船舶性能，大幅提高燃油能效并降低排放。

　　根據中交協會郵輪游艇分會的數據，該船將大力支持中國蓬勃發展的郵輪市場，并在未來10-20年與美國匹敵。 憑借中國龐大的消費市場潛力以及國內造船業的快速發展，未來10年內對郵輪旅游的需求會越來越高，可預見中國將成為世界主要郵輪旅游國之一。

　　隨著航運業向新能源和自主運營方向發展，ABB的電力、數字化和智慧互聯技術正在重新定義未來，為中國乃至全球的航運業帶來更高水平的可靠、高效及可持續的解決方案。

　　該船將加入嘉年華公司與中國船舶工業集團公司（CSSC）合資興建的中船嘉年華郵輪有限公司船隊。