既有體大身重的板錠，也有薄如蟬翼的鋁箔；既有軌道交通用鋁，也有航空航天鋁材；既有電子產(chǎn)品的零部件，也有知名車系的高端輪轂……

　　日前在山東省濱州市舉辦的國(guó)際鋁業(yè)展上，林林總總的鋁制品向參觀者展示著中國(guó)鋁工業(yè)的最新發(fā)展水平。

　　濱州是中國(guó)乃至世界上鋁行業(yè)最為集中的地區(qū)之一。鋁礦石被運(yùn)至這里的魏橋集團(tuán)，經(jīng)過(guò)多道工序后生產(chǎn)出原鋁，成為工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)性原料。這一過(guò)程中產(chǎn)生的鋁水“不落地”，而是被運(yùn)往臨近的山東創(chuàng)新集團(tuán)的生產(chǎn)車間，進(jìn)一步加工成用于生產(chǎn)電腦及手機(jī)外殼的鋁材。

　　中國(guó)具有完備的鋁產(chǎn)業(yè)集群和完整的鋁產(chǎn)業(yè)鏈，雖然鏈條的開端起始于較為廉價(jià)的礦石，但經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈條的多個(gè)步驟和流程后，鋁土礦被加工成適用于多種行業(yè)應(yīng)用的半成品和終端產(chǎn)品，價(jià)值常常連翻數(shù)倍。

　　國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅恩·耐普說(shuō)，自2006年至2016年這十年間，全球原鋁產(chǎn)量從3400萬(wàn)噸增長(zhǎng)到6000萬(wàn)噸，中國(guó)是全球鋁產(chǎn)量增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。他認(rèn)為，鋁業(yè)市場(chǎng)的全新機(jī)遇，尤其是新興市場(chǎng)和發(fā)展中市場(chǎng)的新機(jī)遇，加之創(chuàng)新應(yīng)用和材料替代帶來(lái)的額外增長(zhǎng)刺激，為鋁業(yè)提供了長(zhǎng)期的增長(zhǎng)潛力。

　　與此同時(shí)，在新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮推動(dòng)下，當(dāng)前全球鋁工業(yè)也面臨各種挑戰(zhàn)。中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳全訓(xùn)認(rèn)為，新技術(shù)淘汰舊技術(shù)、新業(yè)態(tài)替代舊業(yè)態(tài)、新模式取代舊模式，已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)，“中國(guó)作為世界上最大的鋁工業(yè)國(guó)家，要以綠色發(fā)展、智能制造、新材料開發(fā)為重點(diǎn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。”

　　中國(guó)鋁工業(yè)發(fā)展自起步以來(lái)，一直保持世界領(lǐng)先的增長(zhǎng)速度。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)鋁工業(yè)已經(jīng)建立起完備的工業(yè)基礎(chǔ)、完善的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，基本具備了進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展通道的條件。

　　“鋁，大有可為。”中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文獻(xiàn)軍說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)鋁工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，就要堅(jiān)持不懈擴(kuò)大國(guó)內(nèi)應(yīng)用，向鋁的深加工方向發(fā)展，將鋁材加工成鋁制品。

　　“相對(duì)于傳統(tǒng)的木質(zhì)辦公家具，全鋁家具可以長(zhǎng)期泡水不腐爛、不褪色，堅(jiān)固耐用。”山東裕陽(yáng)鋁業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，目前公司重點(diǎn)打造的產(chǎn)品是全鋁家具，具有零甲醛、防水防火、無(wú)污染、可循環(huán)利用等特點(diǎn)，廣受市場(chǎng)歡迎。

　　鋁制家具是鋁精深加工極具潛力的應(yīng)用方向。由生產(chǎn)鋁錠延伸到生產(chǎn)家具，每噸鋁的價(jià)值可從1.4萬(wàn)元提高到8萬(wàn)元。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2012年起，中國(guó)先后在鋁制家具、鋁制商用載重車輛、鋁合金模板等諸多方面推廣鋁的應(yīng)用，截至去年底累計(jì)用鋁量達(dá)到404萬(wàn)噸。

　　蘇州大學(xué)—魏橋高端鋁材制造及應(yīng)用技術(shù)研究院院長(zhǎng)張海看好鋁在交通運(yùn)輸、海洋工程及船舶、電子通信、消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

　　“輕量化是汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提高汽車零部件鋁化率是實(shí)現(xiàn)輕量化的有效方法。據(jù)測(cè)算，到2030年中國(guó)新能源汽車的用鋁量可達(dá)900萬(wàn)噸。”張海說(shuō)，今后，全鋁合金鉆井平臺(tái)、全鋁合金直升機(jī)平臺(tái)、鋁合金勘探設(shè)備等用鋁合金材料制造的大型海洋裝備也將成為現(xiàn)實(shí)。

　　面對(duì)鋁深加工這片廣闊“藍(lán)海”，不少地方加緊布局。山東鄒平專門規(guī)劃建設(shè)了魏橋鋁深加工產(chǎn)業(yè)園，全力打造鋁深加工產(chǎn)業(yè)高端集聚區(qū)。目前，園區(qū)已入駐項(xiàng)目17個(gè)，總投資129億元，產(chǎn)品涉及鋁型材、幕墻板、鋁模板、家具型材、電力電纜等多個(gè)領(lǐng)域。