鈷鎳價格回升，格林美（002340.SZ）開始受益。

　　“近段時間鈷鎳金屬價格上漲帶動公司核心產品的銷售價格上漲，鈷鎳金屬價格的上漲將對公司業績產生積極影響。”格林美8月14日在投資者互動平臺表示。

　　按照格林美公布的資料，其深耕鈷資源循環利用領域多年，具備鈷鎳資源的循環利用及相關高技術產品核心制造的技術優勢和原料優勢，年回收鈷金屬5000噸以上，年回收鎳金屬10000噸以上。

　　除了鈷鎳，格林美還年回收鎢資源5000噸以上，占中國鎢資源開采量8%，年回收鍺資源占全球生產量的6%；年回收處置報廢線路板3萬噸，循環再造黃金1噸、白銀20噸。

　　“隨著動力電池報廢高峰期的到來，公司鈷鎳回收量有望繼續保持增長。”格林美認為。

　　格林美稱，其圍繞“電池回收-原料再造-材料再造-電池包再造-新能源汽車服務”新能源全生命周期價值鏈，目前已經與全球223家知名整車廠及電池廠簽署了動力電池回收協議并展開合作，包括比亞迪汽車、北汽、蔚來汽車、捷豹路虎、豐田產業車輛、東風本田、寧德時代等多家新能源汽車生產企業和電池企業。

　　格林美的電池回收類型包括鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池、鈷酸鋰電池、三元鋰電池、鋅錳等一次電池。

　　“公司已建立了以學校、社區、街道的廢舊電池回收箱以及商業網點回收站點為主體的中國廢舊電池分類回收網絡，覆蓋湖北、江西、天津等省100多個縣市，構建了政企聯動、有償支付的中國廢舊電池分類回收模式。”格林美表示。

　　據格林美透露，今年4-5月，其動力電池包的回收數量已經超過去年全年，預計全年將實現翻倍增長。

　　而在廢舊動力電池拆解與綜合利用領域，格林美已經在武漢、荊門和無錫建成三條廢舊動力電池包綠色拆解線，年可處理廢舊動力電池包25萬套，形成電池回收、精細拆解、梯級利用與材料再造的完整循環模式。

　　格林美還自稱，其在動力電池材料領域步入了技術與質量無人區，已經獲得了全球核心動力電池廠的一致認同。

　　根據格林美接受機構調研披露的資料，其全面掌握了高鎳與單晶材料的制造技術，低鈷前驅體與四元前驅體技術也獲得突破，進入產業化階段。未來三年，公司已簽署近30萬噸三元前驅體戰略長單。

　　格林美表示，其三元前驅體定位于高鎳與單晶高端產品，已建成10萬噸/年產能，現有生產裝備與產線100%完全能夠滿足NCMA四元系材料與超低鈷9系的生產技術需要。

　　“高鎳三元材料是三元動力電池的核心材料，占據三元電池成本的40%以上，公司年回收鎳金屬1萬噸以上，切實保障新能源材料業務增長對鎳資源的需求。”格林美稱。

　　格林美預計，到2025年，其回收的鎳將超過40000噸、回收的鈷將超過15000噸，回收的鎳將滿足公司前驅體對鎳資源的戰略需求。

　　“靠回收鎳資源來滿足公司未來對鎳資源的戰略需要，這是公司與國內同行不一樣的商業模式。”格林美指出。