昨日，交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在10月例行新聞發布會上表示，交通運輸行業經濟正在加快回歸正常運行軌道。前三季度交通運輸經濟總體呈現“先降后升、趨于正?！钡倪\行態勢：交通投資規模增長近10個百分點；貨運、營業性客運已恢復和正在恢復至正常水平；港口貨物吞吐量實現正增長。

　　交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任 吳春耕

　　前三季度，我國共完成交通固定資產投資2.51萬億元，同比增長9.8%，其中三季度增速達15.5%。吳春耕介紹，今年前三季度增速是近三年來同期最高水平，盡管受到疫情影響，但交通運輸固定資產投資始終保持高位運行態勢，發揮了重要的“穩定器”作用。

　　目前，我國貨運量增速已恢復至正常水平。前三季度共完成全社會營業性貨運量327.8億噸，同比下降3.3%，降幅較上半年收窄4.5%。吳春耕表示，從月度變化來看，5月份貨運量已實現由負轉正，且近5個月來連續保持正增長，其中三季度貨運量增速達到4.4%，逐步向好，基本回到正常增長水平。前三季度我國貨物吞吐量為106.1億噸，同比增長3.0%，其中內、外貿吞吐量分別增長2.4%和4.2%。

　　營業性客運方面也在持續恢復中。9月份營業性客運量已恢復至去年同期的66.3%。總體來看，三季度我國共完成營業性客運量68.1億人，同比下降49.0%。其中高鐵、民航等領域的客運量呈現快速恢復態勢。民航方面，第三季度國內航線客運量已經恢復到正常水平的98%；鐵路方面，三季度末，動車組旅客發送量已恢復到正常水平的八成左右。

　　發布會上，吳春耕特別指出郵政快遞業、中歐班列以及集裝箱鐵水聯運三個領域的高速增長。其中，郵政快遞業前三季度完成業務量561.4億件，同比增長27.9%；中歐班列累計開行8756列，同比增長46%；集裝箱鐵水聯運量達到502.5萬標箱，同比增長28.4%。吳春耕表示，郵政快遞、中歐班列成為疫情防控過程中化危為機、逆勢而上、加快發展的典型案例。

　　“交通是經濟運行的晴雨表”，從前三季度的指標看，交通發展的指標是良好的，運行態勢是穩定的。吳春耕認為，從某種程度來講，交通戰線已成為經濟運行中的一道亮麗風景線，前三季度良好的交通發展指標和穩定的運行態勢，一方面驗證了我國宏觀經濟的良好運行態勢，另一方面也堅定了對完成全年目標，確保經濟平穩發展的信心。