車聯網是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業嘗試融合的新型產業形態，我市今年以來堅持鏈上抓服務、抓創新、抓人才，上半年車聯網產業鏈產值增速為14.4%，增加值增速為14.8%。作為國家第二個國家級車聯網先導區，天津（西青）加快推進體制機制創新、基礎設施建設、規模示范應用、運營模式探索等，為全國車聯網發展積累了經驗。

以我市汽車及新能源汽車產業鏈、車聯網產業鏈聚集區西青區為例，目前匯聚了大批產業鏈先導龍頭企業。在汽車及新能源汽車產業鏈上，西青區近年來不斷引進大項目新項目，目前在建重點項目23個，計劃總投資34.5億元，比如友成汽車部件項目，計劃總投資1.8億元，達產后產值預計達3億元左右；一汽汽車零部件項目計劃總投資2億元，要打造中國一汽新能源減速器、制動器總成制造基地。在車聯網產業鏈上，西青區聯手高校、科研院所及轄區企業一起，探索合作共建集科普、展示、培訓、實訓等為一體的產業鏈科普基地、人才培養基地，培養產業鏈發展急需的專業化、技能型人才，積極促進人才鏈、產業鏈、項目鏈、技術鏈、資本鏈“五鏈”深度融合，推動先導區順利建設，取得標志性成果。

搭建包含虛擬測試場、封閉測試場、開放測試道路在內的三級測試服務體系，形成智能網聯汽車研發測試完整閉環。其中虛擬測試場目前是國內測試場景最齊全、測試用例最豐富、測試方案最完善的測試場，2021年新增采集道路里程210萬公里，累積測試用例超280萬例，持續為上汽、廣汽、北汽等35家企業提供研發服務；封閉測試場占地1475畝，一期項目已進入試運營階段。

以“運營指導建設”為原則，對車、路、云、網、圖五大核心元素開展智能化設備升級與全息感知路口打造，完成重點區域交通設施車聯網功能改造和核心系統能力提升。規劃路口硬件高中低三種配置方案，分期對西青區400余個路口開展智能改造升級。

在助力汽車行業標準化發展方面，自先導區批復以來，牽頭或參與標準研究制定共88項，已發布12項，包含國際標準1項，國家標準10項，團體標準1項。

設計開發100種車聯網功能類應用場景，推動以京東物流為代表的無人物流等運營場景落地，初步構建了以車聯網技術為支撐的智慧城市雛形。

先導區依托天津產業基礎，積極會同市相關職能部門精準招商，吸引車聯網產業30余家企業落地，形成一定規模效應，并組建天津市車聯網產業創新聯盟，共同為天津車聯網產業發展提供助力。