2月1日晚，埃安發布消息稱，今年1月埃安交付新車10206臺，同比下降36.3%，環比下降66%。
圖片來源：埃安
顯然，受新能源汽車補貼完全退出以及農歷春節假期的影響，新能源汽車廠商1月銷量均受到了不同程度影響。根據各家公布的銷量數據，蔚來1月交付新車8506臺;小鵬交付新車5218臺;零跑交付量為1139臺，哪吒則交付了6016臺新車。埃安是除了理想汽車(1月銷量15141輛)外，唯一一家月銷過萬的企業。
在1月銷量發布當天，廣汽埃安方面表示，企業將在2023年沖擊50萬輛的銷量目標。2022年埃安累計銷量達到27.1萬輛，同比增長126%。也就是說，為了要在2023年沖擊50萬輛的銷量，埃安需要實現1倍的增長速度方可，而開年首月已經失守。
或是意識到了越發激烈的市場競爭的態勢，2月1日，埃安上市了14.98萬元的aion s plus70樂享版，并針對降價潮推出了5000元/輛限時交付激勵，以及3年0息、低首付限時金融補貼等。前者主要面向aion y 系列和aion s plus(不含70樂享版)車型，金融補貼政策則是針對aion全系車型(不含aion s炫/魅)。
在2022年年底的廣州車展發布會上，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南表示，埃安每年將推出不少于2款全新車型，同時加速啟動國際化戰略，成為世界一流高端智能電動車品牌，力爭2030年銷量突破150萬輛。
暫且不論其150萬輛目標如何，擺在埃安眼前的首要任務是今年如何實現50萬輛銷量目標。
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