2月2日晚間，長城汽車發布了2022年業績快報。2022年，長城汽車營業總收入1373.51億元，同比增長0.69%，創歷史新高;歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%。2023年，長城汽車將有10款新能源車型推出，年銷量目標160萬輛。
2022年，長城汽車全年銷量達106.75萬輛，同比下滑16.66%。旗下五大品牌陣營中，只有坦克品牌實現增長，其它品牌均大幅下滑。哈弗同比下滑19.93%至61.66萬輛;魏牌同比下滑37.66%至3.64萬輛;歐拉同比下滑22.98%至10.4萬輛。在國內銷量出現下滑的情況下，其海外銷量逆勢增長，全年銷量達17.31萬輛，同比增長21.28%，累計銷量已超100萬輛。
單車售價方面，長城汽車單車平均售價12.87萬元，同比增長20.8%;20萬元以上車型銷量占比達15.27%。
產品布局方面，2022年，長城汽車加大了新能源車型投放，共布局了十余款新能源車型;2023年長城汽車還將陸續投放十余款新能源車型。第三代哈弗h6 dht-phev、魏牌摩卡dht-phev、拿鐵dht-phev、歐拉閃電貓、芭蕾貓等用戶關注較高的產品將陸續上市;魏牌藍山dht-phev、坦克500 phev、哈弗h-dog、機甲龍等車型也將亮相。
技術布局方面，長城汽車純電、混動、氫能“三軌并行”的技術路徑，形成了新能源技術的全面覆蓋。值得一提的是，檸檬dht混動技術的不斷優化，將使長城混動車型繼續與比亞迪混動車型爭奪市場。
長城汽車對2022年的表現總結為：我們不計一城一地的得失，深蹲是為更好地起跳，全力向2023年160萬輛銷量目標邁進。組織構架調整，加大新能源汽車產品投放，長城似乎已做好了2023年打一場翻身仗的準備。
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