近日，我們獲得東風風神公布的全新suv皓瀚偽裝測試照片，作為東風風神傾力打造的年度重磅車型，皓瀚定位為面向年輕用戶的緊湊型suv，它是搭載東風馬赫雙擎混動系統的第二款suv，是基于東風集團dsma 2.0平臺打造的首款車型，也是東風集團“十四五”時期推出的重要戰略產品。

從官方發布的諜照來看，諜照拍攝于東北邊陲的黑河市，屬我國高緯高寒地區，是國內外眾多汽車廠家寒帶試車的首選之地，皓瀚在此測試，說明產品進入打磨的最后階段，計劃在2023年上市。新車雖然身著偽裝車衣首次對外亮相，但大體輪廓和線條已經展露出來，整體風格偏向簡約，車身富有力量感，具有生動且氣勢的姿態。

得益于強悍的東風馬赫雙擎混動系統、東風dsma 2.0平臺、ctcc冠軍團隊底盤調校等先進技術加持，皓瀚欲通過各項嚴苛的測試科目，檢驗極寒環境下東風馬赫雙擎混動系統的卓越可靠性。

啟動迅猛，皓瀚無懼低溫冷啟動

皓瀚搭載的東風馬赫動力發動機，集成了深度降摩擦技術，并采用高功率密度三元系電芯，通過測試，在-40℃的低溫下，皓瀚表現優異，啟動速度毫無延遲，能迅速進入良好的運轉狀態，怠速平穩安靜。

另外，得益于itm集成智能熱管理技術，啟動后水溫和機油溫度快速提升，發動機迅速進入了最佳工作溫度，同時暖氣在較短的時間內充斥著整個駕乘空間，讓乘客無懼面對極寒環境。

皓瀚將全系搭載東風馬赫動力系統，提供燃油版、hev版和phev版三種選擇。無論是馬赫動力1.5t發動機，還是東風馬赫雙擎混動系統，已先后斬獲“中國心”十佳發動機，勇奪自主品牌動力系統的至高榮譽。

操控極穩，皓瀚輕松征服冰雪

冰雪環境考驗車輛的行駛性能，對底盤素質要求極高。皓瀚基于東風dsma 2.0平臺打造，歷經ctcc冠軍團隊正向開發和調教，并且得益于前后軸配重無限接近50：50的完美布局，在測試中，皓瀚讓車輛擁有更好的動態表現，在冰雪路面上的響應性和過彎速度表現優秀，冰雪路面始終輕松保持著穩健從容的姿態，輕松通關雪動態、操穩道、冰雪圓環三大雪地科目。

此外，皓瀚采用了專業賽車基因的懸架，舒適性和操控性合理平衡，有效過濾冰雪路面的各種坑洼和凸起引起的震動，應對雪地急彎游刃有余。為有效應對濕滑冰雪路面帶來的輪胎附著力下降，皓瀚還采用先進的esc車身穩定系統預防車輛的打滑失穩失控，工作溫度覆蓋-40℃到120℃，無論是極寒還是炎熱環境下都能確保系統的穩定發揮。冰雪路面快速轉向時，皓瀚的esc系統通過輪端預增壓的方式，esc制動力會及時地介入，大大降低高速失控風險，時刻保證駕乘人員安全。

冰雪“馬拉松”，皓瀚續航超長

產品可靠性方面，工程師緊密圍繞用戶在各種低溫行駛場景下，進行耐久性測試，綜合檢驗車輛性能，確保用戶安心駕駛。

在黑河冬季的極寒環境下，皓瀚將在冰雪試驗場、一般公路、城市公路、高速公路等不同路況下，進行超長續航里程的耐久測試以及數百項底盤測試和動力測試。得益于東風馬赫動力的卓越性能及整車可靠性，皓瀚無懼極寒的測試環境和嚴苛的測試標準，在惡劣的自然環境下仍具有極致的品質表現及駕乘體驗。

2023年，東風風神將向電動化產品和技術方向全面發力，從奕炫家族到皓極，再到皓瀚，從hev車型到phev、ev車型，產品陣營不斷擴編升維，全力實現面向電動化的產品轉型，推出更多優質的“駕趣”產品和駕乘體驗。

2022年東風風神銷量成功跨越19萬輛，同比增幅58%。2023年，皓瀚能否像征服極寒世界一樣，成功征戰競爭火熱的緊湊型suv市場，為風神加溫?讓我們拭目以待!