3月5日夜，長安深藍首款suv——長安深藍s7，在上海黃埔江邊一處著名歷史建筑“羅斯福公館”的頂層進行了首秀，主題為：美好重塑，共生未來。

“今天是驚蟄，我們希望深藍s7的亮相，能夠一鳴驚人”，長安深藍ceo鄧承浩說。在他身后，一輛紅色的suv以及一面獵獵作響的紅旗，分外搶眼。夜色中的黃浦江畔，已經恢復了往日的繁華。

圖注：長安深藍ceo鄧承浩

當晚，因為江風較大，體感溫度較低，在露臺觀禮的嘉賓們領到了防寒外套。鄧承浩和他的團隊則沒有這么舒服，他們全程西裝襯衫，在冷風中熱情洋溢地發表演講。

圖注：深藍s7外觀設計總監

作為一款中型suv，長安深藍s7長4750mm，寬1930mm，高1625mm，得益于超短的前后懸，其軸距達到了2900mm，實現了空間的跨越式升級，在中型suv里名列前茅。

造型上，除燈組與深藍sl03類似外，其前臉、側身、尾部均有很大變化，體現出一種凌厲、飽滿、運動的風格，像一位肌肉健碩的田徑運動員，隨時準備起跑，設計師稱其為“開辟智能化新時代的全新體態”。

值得注意的是，深藍s7的風阻系數達到了0.258cd，官方稱“同級領先”。相對其健碩、寬大而稍顯短促的身材，這點殊為難得。

圖注：深藍s7前臉左側

圖注：深藍s7側身

內飾則采取了“游艇式”設計風格，設計師力圖用造型、顏色、觸感、聲場等，營造出一種沉浸式的漫游感和品質感。

從頂面看，整車仿佛是一艘真正的游艇，形體飽滿有力，無線充電區域像游艇甲板。艙內看，取代傳統儀表盤的ar-hud，是內飾中的標志性設計之一。該車配備全景天幕、向日葵中控屏、智能交互燈——搭載348顆燈珠排列在傳統霧燈區，形成獨特的燈語交互平臺，可實現行人禮讓、行車狀態提醒、特殊場景動畫等燈語效果。

相比于深藍sl03的簡約科技風，深藍s7的內飾品質感有明顯升級。大面積的皮質包覆以及軋花和縫線設計，鮮明的用色風格，使得這款車內飾視覺效果，向溫暖、柔軟、精致的方向大幅邁進。設計師顯然希望它不僅能夠打動年輕人，更能夠打動城市主流中產家庭。深藍團隊統稱他們為：悅己新“輕”年。

圖注：深藍s7內飾設計總監jaromir cech

圖注：深藍s7前排座椅

圖注：取消了儀表盤的深藍s7前座艙

圖注：大面積玻璃天幕和軋花皮質座椅

當晚的首秀活動，吸引了多家媒體的注意。主辦方稱，深藍s7昨日攜手女星張天愛，亮相了巴黎時裝周。并稱，憑借此番時尚“雙城秀”，長安深藍s7向世界展現了中國汽車設計的創新美學思考與前衛科技實踐。