有人說，共享經濟的下半場——產業共享經濟時代已經來臨。其中的核心就是利用互聯網技術，用共享的思維和模式，培育全產業鏈“生態圈”，搭建節能、高效，共享、共贏的產業架構。所謂的“共享”是指組織共享、組織能力共享及資源共享，而關鍵環節便是強大的整合能力。

　　經過30多年的改革發展，建設行業建造能力不斷增強，產業規模不斷擴大，到2016年，全國建筑業總產值達19.35萬億元，建筑業增加值達4.95萬億元，占國內生產總值的6.66%。

　　建筑業還吸納了大量農村轉移勞動力，占農村進城務工人員總數的1/5以上，并帶動了50多個關聯產業發展。

　　但建筑業“大而不強”的現實，也是不可回避的。工程建設組織方式落后、建筑設計水平有待提高、質量安全事故時有發生、市場違法違規行為較多、企業核心競爭力不強、工人技能素質偏低等問題較為突出，制約影響了建筑業的持續健康發展。

　　供給側改革無形中也在擠壓行業內多余的產能，中小企業傳統業務能力正遭受著重重考驗，加上市場進入存量競爭時代，行業整體需求相對偏弱，許多民營企業業績明顯下滑，進而刺激轉型需求。

　　挖掘全產業鏈價值 搭建共享協作圈毋庸置疑，建設行業的競爭越來越趨于白刃化，設計企業優質不優價，削弱了創新動能；施工單位低價中標，微薄的利潤空間勉強維持運轉；工程機械、建筑材料供應商推廣渠道狹窄、助推成本高企。漸漸顯現的“痛點”，讓很多企業不得不加快改革進程，或開啟轉型升級模式，或研發高新技術，或擁抱“互聯網+”，或試水PPP，或跨界或“走出去”，以期尋找新的盈利點。

　　業內企業舉步維艱的原因當然很多，但信息資源傳播管路不暢，供需雙方對接困難，應該是較大的“痛點”，更遑論跨越地區、跨越行業的共融共通、聯手發展了。如何消除這些“痛點”？如何找到更優質的合作伙伴？在共享經濟下，如何打造建設領域全新的共享模式？怎樣才能更快更多地找到可靠的項目資源？

　　建設行業的有識之士認為，用共享圈概念連接起建設行業，共同搭建一個融土地、開發、投資、設計、施工、材料為一體的產業服務鏈閉環，形成一個共創、共享、共贏的建設生態圈，也許是一條正途。

　　“中國城鄉建設聯合發展共享圈”（以下簡稱“中城聯”）的建立，直擊建設行業的“痛點”。旨在為我國建設行業探索并構建產業共贏的創新發展模式，致力于打造共享協作的資源生態體系，為建設行業提供高效的資源配置，有效地推進項目實施的“中城聯”的出現，應該說正逢其時。

　　“長板”理論確立 企業“取長補短”

　　工業時代尊崇的是木桶原理，企業的成敗取決于是否有短板的存在，所以工業時代的企業都盡量讓自己消除短板，全面發展；但共享時代卻將該理論翻轉為“長板”理論，即每個企業沒有必要消耗大量人力物力做到面面俱到，只需將自己的“長板”（核心能力）做得既專且精，企業可以利用自身的“長板”優勢，通過共享方式彌補自身的短板，達到“取長補短”、共融共贏的目的。

　　不可否認，在當今經濟全球化和信息化的社會大背景下，企業間的競爭已經不是單純的效率競爭，商務模式與管理模式的變革與創新，才是企業迅速成長的關鍵。而共享服務就是將行業分散、重復的業務整合、優化、重組，將業內有效的人才資源、項目資源、管理資源、信息資源、設備資源等整合起來，減少企業的無效付出，增強企業的核心競爭力。

　　啟賦資本董事長傅哲寬說，我們不一定要占有這些資源，但是通過合適的方式可以整合使用資源，最后形成大的產業，共享時代的核心不是取決于你擁有多少能力，或者多少資源，而是取決于你是否能成為能力和資源的整合者，我們要有一個“長板”，利用這個“長板”去整合需要的資源。

　　這種有效模式，也正體現著李克強總理一直強調的“以創新引領實體經濟轉型升級”的理論方向。

　　突破市場局限 催生社會信任在經濟飛速發展、人心浮躁的當下，誠信是最難能可貴的資源。誠信缺失、誠信體系不健全，造成相互之間的不信任，難以進行市場合作行為。

　　而共享協作模式的核心便是“社會信任”。

　　具有信任感的資源共享式經濟合作模式，改變著企業、個人與社會間的關系，使各主體在相互信任的基礎上進行資源共享合作。由于一直以來的誠信體系的不健全，導致我國社會的信任基礎薄弱，特別是管理粗放的建設行業，由于入門門檻過低，帶來行業魚龍混雜的局面，因而誠信體系的建立更加迫切和急需。

　　其實，面臨的挑戰越大，催生信任的價值就越大。換言之，建設行業誠信體系一旦建立起來，那帶來的價值將不可估量。

　　盤活“左手閑置” 彌補“右手短缺”

　　生產能力閑置、生產領域閑置、流通領域閑置、消費領域閑置的狀況，是催生“建設共享”經濟的土壤。“建設共享”的理念，就是通過共享協作的方式，盤活“左手閑置”的資源，用以彌補“右手短缺”，使物質資料、專業技術、人力資源等得到高效組合、優勢互補。

　　目前，建設行業上下游企業間還處于一個松散關聯的狀態，因而在產品質量、服務模式、產業鏈建設等多個層面存在較大提升空間。“建設共享圈”概念的提出，就是為推動上下游企業、不同地區之間實現資源共享，實現人才、設備、產品等資源的互相配置和優化，形成完善的行業生態鏈，共同做大做強建設行業。

　　共享經濟大行其道，建設行業正邁入“生態圈”時代。業內企業從建立內部價值鏈、打造內部互聯“價值環”，升級到開始審視行業價值鏈、打造行業生態“價值環”，以創造新的增長點。

　　傅哲寬曾做過一段頗受認可的斷言：共享經濟下半場——產業共享經濟時代已經到來。其中的核心就是企業利用互聯網、移動互聯網的技術，用共享的思維和模式，形成產業鏈和產業整合，從而進行轉型。

　　所謂的共享是組織的共享、組織能力和資源的共享。共享時代組織理論也在創新，即組織虛擬化，企業的邊界模糊了，這是共享經濟時代很大的創新。

　　美國的一個科研小組準備做一項科學研究，按照研究所的能力，可能要花很多年時間才能完成。后來他們采用了共享方式，把整個項目變成一個在線游戲，讓很多人都參與其中，6萬多人貢獻了無限的精力和時間，僅一年時間就完成了這一課題。如果按照實際人數來算，這個科研小組有6萬多的員工，但這些員工都是虛擬的。由此看來，共享經濟的企業組織顯然已經虛擬化了。這樣才得以最大限度地利用公眾資源完成自己的目標，這就是共享經濟組織上的創新。

　　隨著越來越多的企業和組織認識到共享模式的巨大優勢，一場以構筑建設共享生態圈、提升企業競爭力的商業格局已悄然到來。

　　行業內原有的競爭格局正逐步打破，一個資源整合時代正在來臨。整合能力越強，創造出的客戶價值越大，越能贏得未來。