開行中歐班列 唱響開放“洛陽聲音”

河南省人民政府門戶網站 www.henan.gov.cn時間：2023-10-17 18:33來源：洛陽市人民政府分享：

開放大通道，絲路新傳奇。從兩千多年前響徹古絲綢之路的悠悠駝鈴，到如今持續見證中國與世界溝通的滾滾車輪，廣袤的亞歐大陸上，隨著中歐班列越開越密，開放的“洛陽聲音”正越發嘹亮。

自2017年以來，洛陽市主動融入“一帶一路”建設，截至今年9月底共計開行中歐班列188列，集裝箱吞吐量38380標箱，貨值超5.2億美元，通過源源不斷將本地優質產品發往世界各地，成功服務近百家企業，打通了洛陽內陸城市“出海大通道”，更加速了企業向現代制造服務業的轉型升級和國際化進程。

中歐班列已成為見證“從洛陽到世界”國際經貿合作的重要橋梁。

貨暢其流，建設開放大通道

11日中午，汽笛聲在東方紅(洛陽)國際陸港響起，又一列中歐班列自我市出發，滿載55個集裝箱“洛陽造”鋼制家具、家用電器、汽車配件、機械設備，將直抵莫斯科，持續引領洛陽參與全球開放合作，共建“一帶一路”。

中歐班列是運行于中國與歐洲及共建“一帶一路”國家間的國際鐵路聯運列車，依托陸橋、向陸而生。大力發展中歐班列，是作為內陸城市，缺乏地理區位優勢的洛陽，圍繞物流通道建設實施的“關鍵一招”。

有著30多年工齡的一拖(洛陽)物流公司鐵路運輸分公司業務主管蘭克輝，親身體會了中歐班列給企業帶來的巨大變化。

在他2017年年初被調到中國一拖編組站當站長時，這里還只是一個沉寂良久的企業貨運鐵路站?！澳菚r除了廠內零星的業務，幾乎沒有其他業務，我們每天都在發愁貨源問題?！碧m克輝說。

同年11月，在蘭克輝和同事們的共同努力下，作為中國一拖編組站升級版的東方紅(洛陽)國際陸港成功發出首列中歐班列。來自河南及周邊省份的60個集裝箱裝載著汽車玻璃、機電產品和地板磚、陶瓷潔具等，經過132個小時抵達哈薩克斯坦多斯特克市，后又被分撥到烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等3個國家。

蘭克輝清楚地記得，全體職工當天一直忙到下午3點，才吃上第一口盒飯，雖然又累又餓，但大家都高興極了。

隨著中歐班列陸續開行，如今的東方紅(洛陽)國際陸港業務越發紅火，通過相繼開行“洛陽—中亞”“洛陽—俄羅斯”國際貨運班列和“洛陽—青島”“洛陽—寧波”“洛陽—連云港”鐵海聯運班列，構建起洛陽“東聯西進”的國際物流通道。2021年6月，“洛陽—中亞”班列被正式納入全國鐵路運行圖，成為全省3條入圖的中歐班列線路之一。

提質升級，打造雙向動力源

自洛陽出發駛向世界，又從世界各地奔向洛陽，馳騁在亞歐大陸上的中歐班列，運去了“中國制造”和“中國機會”，捎回了“歐洲產品”和“歐洲風情”，為洛陽發展外向型經濟提供了強有力物流保障。

“隨著近年洛陽產業發展，從我們這兒發出的中歐班列貨物本土化率逐年攀升，越來越多本地產品搭載中歐班列出國，讓世界感受到更多洛陽制造的魅力?！碧m克輝自豪地說。

在省、市大力支持下，近年東方紅(洛陽)國際陸港充分釋放資源潛能，將洛陽本地企業生產的農業機械、工程機械、光伏玻璃、耐火材料、鋁加工產品、鋼制家具、摩托車等，通過中歐班列銷往世界各地，班列數量逐年攀升。

變化不止體現在數量上。

2022年12月，搭載50個集裝箱1300噸進口麥麩顆粒的“庫斯塔奈—洛陽”國際班列抵達洛陽，這是洛陽中歐班列統一命名開行以來的首列回程班列，標志著中歐班列在洛運行形成閉環。

此后，滿載中亞小麥、玉米的中歐回程班列，經由洛陽發往周邊地區已成常態。近日抵洛的“白俄羅斯—洛陽”班列，更是打造了中歐班列“未去先回”的成功案例，為洛陽構建國內國際雙循環相互促進新發展格局進一步貢獻力量。

多元通道，書寫發展新篇章

數據顯示，今年以來洛陽市中歐班列開行數量創新高，截至目前開行79列，較去年全年增長58%，集裝箱吞吐量超2.7萬標箱，國際貨運班列業務實現了大幅增長。

“后續圍繞共建‘一帶一路’繁榮之路，我們還將積極推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展?！睎|方紅(洛陽)國際陸港總經理黃曉康表示。

目標已定。立足洛陽國家物流樞紐承載城市建設，東方紅(洛陽)國際陸港將繼續發揮重要載體功能，努力加快洛陽中歐班列擴容提質步伐，拓展班列綜合功能，為全面融入共建“一帶一路”、西部陸海新通道作出更大貢獻。

作為絲綢之路經濟帶重要節點城市，根據規劃，洛陽未來也將持續強化“四路”協同聯動發展，以新亞歐大陸橋經濟走廊為引領，推動“陸上絲綢之路”擴容提質發展，繼續將發展中歐班列作為共建“一帶一路”的生動實踐。

新時代的“一帶一路”，交流互鑒，歌聲盈途。千年前留在隋唐洛陽城的駱駝腳印依然清晰，如今的洛陽，將依托“鋼鐵駝隊”加速發展，力爭在與“一帶一路”沿線國家的經濟文化交流中，結出更多豐碩耀眼的成果。

責任編輯：郭栩汝