據(jù)路透社報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車和起亞汽車的高管在洛杉磯車展前表示，兩家公司預(yù)計美國電動汽車市場的需求強勁。
這一觀點與部分競爭對手的觀點相左。近期，很多公司擔(dān)心通脹和利率上升將影響電動汽車市場的繁榮發(fā)展。面對與經(jīng)濟相關(guān)的擔(dān)憂，特斯拉和福特汽車等主要電動汽車制造商都推遲了與電動汽車相關(guān)的工廠建設(shè)。
11月17日，現(xiàn)代汽車全球首席運營官jose munoz在洛杉磯車展前表示，“我仍然非常看好純電動汽車”，并稱該公司的電動汽車銷量同比增長了一倍。
munoz稱，“我們對薩凡納(喬治亞州)純電動汽車工廠的投資將繼續(xù)，正在盡最大努力讓工廠在明年10月之前做好準備。(投資)沒有按預(yù)期進行，而是在加速。根據(jù)我的理解，我們需要更多產(chǎn)能。如果我們能造出更多的車，我們就能賣出更多的車。”
起亞汽車也有著類似的看法。該公司美國首席運營官steven center在談到經(jīng)濟環(huán)境時表示，“盡管外部環(huán)境不好，但我們?nèi)匀辉谟袡C增長，速度沒有放緩。”center還透露，起亞正在向其他細分市場擴張，以推動電動汽車業(yè)務(wù)的增長。
通貨膨脹和高利率使得買車成本上漲。不過，電動汽車制造商正在應(yīng)對供應(yīng)鏈瓶頸和來自特斯拉的定價壓力。cox automotive的數(shù)據(jù)顯示，美國一輛電動汽車新車的平均售價從1月份的逾6萬美元降至9月份的略高于5萬美元。得益于價格的下降，美國第三季度的電動汽車銷量同比增長50%，超過30萬輛，創(chuàng)歷史新高。
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