據(jù)外媒報道，大眾汽車集團(tuán)旗下大眾品牌下調(diào)了純電動汽車id系列的價格，并修改了其配置，以提振在法國、比利時等北歐國家的銷量。

大眾表示，對id系列的調(diào)整“將使我們能夠?qū)崿F(xiàn)雄心勃勃的商業(yè)目標(biāo)。”1月5日，大眾發(fā)言人對外媒表示：“在明確的定價策略下，我們將繼續(xù)把重點(diǎn)放在產(chǎn)品的質(zhì)量和吸引力上。”

大眾還表示，將根據(jù)各國客戶的具體要求和需求提供針對特定市場的價格和配置。”大眾發(fā)言人表示，各個市場決定了提供什么樣的定價或促銷活動。

與此同時，大眾在中國的子公司和進(jìn)口商也分別在去年12月底和上周宣布了對id系列價格和配置的調(diào)整，這意味著大眾id系列在全球主流市場降價。

為何突然降價?

去年，作為歐洲最暢銷的純電動汽車品牌，特斯拉在全球大幅下調(diào)了model 3和model y的價格。

當(dāng)時，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官oliver blume表示，大眾不會在歐洲與特斯拉打價格戰(zhàn)。“我們有明確的定價策略，并專注于可靠性。我們相信自己的產(chǎn)品和品牌的實力。”

盡管大眾“掌舵人”發(fā)布了上述言論，但今年還是采取了降價措施。

究其緣由，是近日業(yè)內(nèi)對電動汽車市場的判斷——需求和訂單有所放緩。

許多專家預(yù)測，隨著消費(fèi)者對高昂的售價和不完善的充電網(wǎng)絡(luò)望而卻步，以及汽車制造商也難以使電動汽車達(dá)到內(nèi)燃機(jī)汽車的盈利水平，因此電動汽車的需求將有所放緩。

大眾汽車集團(tuán)的高管們在去年10月份表示，2023年電動汽車訂單大幅放緩，不過大眾當(dāng)時表示，盡管競爭對手降低了電動汽車的價格，但該集團(tuán)將堅持其電動汽車定價。

面對電動汽車需求的減少，大眾于去年11月削減了德國茨維考(zwickau)大型電動汽車工廠的班次。據(jù)悉，該工廠年產(chǎn)能為36萬輛，生產(chǎn)id.3、id.4、id.5、奧迪q4-e-tron和cupra born電動汽車。

瞄準(zhǔn)法國電動汽車補(bǔ)貼

大眾在一份新聞稿中表示，在法國，新的價格和配置意味著，幾乎所有版本的id.3緊湊型掀背車、id.4和id.5中型suv都將在2024年有資格獲得5,000至7,000歐元的政府電動汽車補(bǔ)貼。據(jù)悉，大眾的這些電動車型將有兩個新的配置系列：id和life max。

以大眾id.3 pro的id版本為例，搭載58千瓦時電池的售價為39,990歐元;搭載77千瓦時電池的售價為44,310歐元。相比之下，之前最便宜的版本是大眾id.3 pro performance，售價為42,990歐元。

id.4的id版本起售價為43,990歐元。去年，id.4在法國推出時起售價超過51,000歐元，不過大眾去年秋天為消費(fèi)者提供了折扣，使起售價降至約44,000歐元。

大眾表示，最低價格的id.5 id版本起售價為50,500歐元，而life max版本的起售價為51,500歐元，這比大致相當(dāng)?shù)?023款pro performance版本便宜8,150歐元，但有更多的選裝配置，消費(fèi)者相當(dāng)于獲利11,260歐元。

大眾法國品牌總監(jiān)dorothee bonassies在上周發(fā)布的新聞稿中表示：“對id系列的全面升級，表明了大眾希望在法國電動市場上提供極具競爭力的車型。”

法國是歐洲第二大電動汽車市場，但大眾在法國的電動汽車銷量一直落后于其他汽車制造商。根據(jù)法國汽車行業(yè)組織pfa的數(shù)據(jù)，2023年，大眾id.3在法國的銷量為4,791輛，在法國最暢銷車型中排名第84位，在法國最暢銷電動車型中排名第13位;id.4以3,911輛的銷量分別在法國最暢銷車型中排名第98位，在法國最暢銷電動車型中排名第16位。

相比之下，法國去年最暢銷的六款電動車分別是特斯拉model y(銷量為37,124輛)、達(dá)契亞spring(銷量為29,761輛)、特斯拉model 3(銷量為24,539輛)、菲亞特new 500(銷量為24,120輛)、標(biāo)致e-208(銷量為22,700輛)和名爵mg4(銷量為20,072輛)。

在挪威和德國尋求增長

挪威是歐洲電動汽車普及率最高的國家，電動汽車在挪威新車銷量中占比高達(dá)82%。大眾進(jìn)口商harald a. moller首席執(zhí)行官ulf tore hekneby表示，在挪威市場，大眾需要提高競爭力。大眾在挪威的總銷量已跌至第三位，而在此之前，大眾曾多年位居榜首。

hekneby在一份新聞稿中指出，“我們意識到，盡管我們擁有優(yōu)秀且有吸引力的車型，但還沒有推出足夠受歡迎的版本和價格，讓我們能夠像過去那樣一路攀上頂峰。”

在挪威市場，id.3的起售價將低至35.8萬挪威克朗(合31,700歐元)，而過去的起售價超過50萬挪威克朗;id.4的起售價將為41.3萬挪威克朗。

德國是歐洲最大的電動汽車市場，也是大眾在歐洲最大的市場。在德國政府突然取消對電動汽車的補(bǔ)貼后，大眾正自掏腰包為電動汽車提供補(bǔ)貼，以確保在德國電動汽車市場的競爭力。

在德國市場，id.3的起售價為39,995歐元，這一較低的價格是去年年初隨著該車型升級而推出的。據(jù)悉，部分id車型的降價幅度高達(dá)7,735歐元。

進(jìn)擊比利時和瑞典市場

大眾最近宣布重新調(diào)整id系列電動汽車陣容并降低價格的國家也包括比利時和瑞典。

大眾比利時分公司(vw belgium)表示，id.3和id.4目前在比利時的售價分別為39,990歐元和39,649歐元，以便在法蘭德斯(flanders)地區(qū)享受5,000歐元的電動汽車補(bǔ)貼。大眾比利時分公司還表示價格已“大幅下調(diào)”，以達(dá)到補(bǔ)貼門檻。

大眾比利時分公司主管gert van leeuw表示，今年年初，大眾將為id.3提供額外的折扣，以配合過往在布魯塞爾車展上提供的折扣，因此，id.3的售價將為37,990歐元，而在法蘭德斯地區(qū)享受補(bǔ)貼后的價格為32,990歐元。

瑞典也是歐洲電動化轉(zhuǎn)型較快的市場之一。在瑞典市場，大眾為id系列車型增加了兩種新的配置——“eu”基礎(chǔ)版和“edition”版，edition版在其他配置級別的基礎(chǔ)上增加了一些功能，但價格更低。

例如，id.3 pro performance edition的售價為46萬克朗(合41,115歐元)，而pro performance的售價為47.9萬克朗。id.3 pro performance eu基礎(chǔ)版的售價為44.8萬克朗。類似的定價也適用于id.4、id.5、id.7。