據外媒報道，電動汽車制造商fisker在3月18日表示，該公司將停產六周，并在錯過一次利息支付后，通過出售可轉換債券籌集高達1.5億美元的資金，當前這家初創企業正在努力解決資金緊張問題。
fisker補充說，該公司在今年1月份沒有生產任何ocean suv，而其生產合作伙伴麥格納的奧地利部門在2月1日至3月15日期間生產了約 1,000 輛汽車。fisker在2024年交付了約1,300輛汽車，已完成生產的汽車的庫存價值超過2億美元。
據悉，fisker優先擔保可轉換債券的原始發行折扣為10%，總收益將高達1.5億美元。fisker在提交給美國證券交易委員會(sec)的文件中表示，這些票據將出售給cvi investments，后者通過heights capital management開展工作，可以將債券轉換為fisker的股權。
fisker表示，盡管擁有足夠的流動資金，但該公司沒有在3月15日為2026年到期的一些可轉換票據支付840萬美元的利息，因為該公司想利用30天的寬限期向投資者說明其資本結構。
截至3月15日，該公司的現金、現金等價物和受限現金余額為1.209億美元，低于去年年底的3.959億美元。
fisker 在3月18日重申，該公司正在與一家大型汽車制造商就潛在交易進行談判，但沒有透露其名稱。外媒在本月早些時候報道稱，日產正在就投資與fisker進行深入談判，對于這家資金短缺的電動汽車制造商來說，與日產的交易可能會成為其“救命稻草”。
今年早些時候，由于面臨分銷和服務方面的問題，fisker開始將其銷售策略從直接面向客戶的模式過渡到依靠經銷商銷售汽車。
今年2月，fisker表示其持續經營能力存在重大疑問，并暫停了對未來項目的投資，直至與一家汽車制造商達成合作關系。
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