【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】
河北榮信鋼鐵無組織超低排放改造案例
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，
如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
經驗，制造一切未來！
項目概況
河北榮信鋼鐵集團有限公司（以下簡稱：榮信鋼鐵）成立于2001年8月，是集球團、燒結、煉鐵、煉鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，主要產品為鋼坯，具備年產燒結礦420萬噸，球團礦150萬噸，鐵182萬噸，粗鋼200萬噸的生產能力。
榮信鋼鐵主要生產設施包括原料系統（原料棚8座），燒結單元（200㎡帶式燒結機2臺）；球團單元（10.5㎡豎爐3座）；煉鐵單元（1080m高爐2座）；煉鋼單元（100t轉爐2座）；石灰窯單元（280t/d套筒窯2座.400t/d雙膛窯1座）及煤氣發電單元（100MW機組1套）。
超低排放改造情況
為積極落實《意見》和相關文件要求，2020年6月，榮信鋼鐵對有組織排放監測條件、無組織排放現狀、清潔運輸現狀等情況進行全面摸排，對現場存在問題提出整改建議，正式拉開了超低排放改造序幕。
1、環保投入
自2017年至2023年榮信鋼鐵累計完成環保投資約28.56億元，噸鋼投資為1726.67元，噸鋼環保成本為224元。
2、完成情況
經過5年多的努力，榮信鋼鐵有組織排放、無組織排放和清潔運輸已全部完成超低排放改造，并在中鋼協網站進行了掛網公示。
超低排放改造實施情況
1、有組織排放
①排放口源頭控制
榮信鋼鐵在全廠的有組織排放口，根據不同的工序和產污環節，分別配備不同的治理設施進行有效的治理控制，每個排放口的治理設施材質，風量、面積等都按照不同的情況進行量身定制，最大化降低污染的產生。主要有組織廢氣治理如下：
②采樣口及采樣平臺規范化設置
榮信鋼鐵本次超低有組織評估共計45個排放口，通過排查，排放口采樣點位、采樣孔、采樣平臺及排污口管理均符合《通知》相關要求。
榮信鋼鐵安裝煙氣排放連續監測系統CEMS點位共計25個，全部通過驗收并報當地生態環境部門聯網，通過有效數據的分析時段均值和有效傳輸率均達到95%。
④安裝DCS控制系統
依據《意見》《439號文》要求，榮信鋼鐵燒結機機頭、燒結機機尾、球團焙燒、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉爐二次煙氣、石灰窯、自備電站等污染源污染治理設施均已安裝分布式控制系統（DCS）。可記錄企業環保設施運行及相關生產過程主要參數，可以查詢各除塵、脫硫、脫硝設施所有運行參數及CEMS在線監測數據，可體現生產負荷和設備啟停的主要生產工藝參數的相關功能，任意參數曲線可組合至同一個界面中查看；數據存儲能力具備保存五年以上歷史數據。
對物料儲存、物料輸送、生產工藝等方面進行了全面梳理，建立全廠無組織排放清單，并對不符合要求的無組織排放源進行粉塵治理技術升級改造。
目前榮信鋼鐵所使用（產生）的粉狀石灰、除塵灰、脫硫灰均存儲于密閉儲倉（罐）中；礦粉、塊礦、焦炭、燒結礦、球團礦、煤炭等塊狀及粘濕物料均儲存于8個封閉料棚中，并配備了完善的料場霧炮、汽車沖洗等配套抑塵措施。
目前榮信鋼鐵粉狀物料輸送點位38個，采用氣力輸送、罐車輸送等密閉輸送方式；塊狀或粘濕物料輸送點位554個，采用封閉及配備除塵的方式，物料輸送控制措施滿足《意見》要求。
③生產工藝
目前榮信鋼鐵破碎機、振動篩、混合機等生產設施經現場核查實現了封閉，并配備了除塵裝置：燒結機、燒結環冷機、高爐爐頂上料、礦槽、高爐出鐵場、轉爐等產塵點均配備了除塵設備；高爐出鐵場平臺實現了全封閉，鐵溝、渣溝加蓋封閉；煉鋼廠房實現了封閉，并設有屋頂罩除塵。
榮信鋼鐵對重點污染源和產塵點安裝視頻監控67套、TSP濃度監測儀68套、空氣質量微站25套，記錄所有無組織排放源附近監測、監控和治理設施運行情況及空氣質量微站監測數據。
為了監測監控現場環保設施運行和無組織排放情況，榮信鋼鐵還建設了全廠無組織排放測控治一體化智能平臺，平臺包含了有組織排放管控、無組織排放管控及清潔方式運輸管控共三個模塊。無組織管控模塊按照國家政策對無組織管控的要求，從無組織監測、無組織治理過程、數據研報、無組織治理設備、生產設備數據管理5個方面進行管控，并保留相關環保臺賬1年以上。榮信鋼鐵環保管控治以一體化平臺符合《意見》要求。
近年來，榮信鋼鐵通過采用先進的清潔生產技術和污染控制新技術，污染物排放量逐年下降，企業2018年開始進行超低排放改造，與2022年污染物排放情況對比情況如下：2022年榮信鋼鐵顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別為293噸、330.7噸、505.7噸，噸鋼污染物排放量較2018年進一步下降，其中：顆粒物排放量由0.29kg/t下降至0.18kg/t，下降比例為38.8%；二氧化硫排放量由0.38kg/t下降到0.20kg/t，下降比例為47.3%，氮氧化物由0.67kg/t下降到0.31kg/t，下降比例為54.3%。改造后噸鋼環保成本約為224元。
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