特約記者 畢媛媛

2025年全國(guó)兩會(huì)，政府工作報(bào)告中提及“協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴(kuò)綠增長(zhǎng)，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”等內(nèi)容，進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。作為中國(guó)商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放積極踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，勇當(dāng)推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)的排頭兵，率先在氫能商用車領(lǐng)域展開全面攻關(guān)，深耕氫能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，取得突破性進(jìn)展，為國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色變革轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。

自主掌控“氫”技術(shù) 激活氫能產(chǎn)業(yè)新勢(shì)能

自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)是汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。自發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略后，一汽解放專設(shè)氫動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室、儲(chǔ)備氫能研發(fā)人員，在氫能賽道領(lǐng)域擘畫“氫燃料電池”和“氫內(nèi)燃機(jī)”兩條技術(shù)路線，布局255項(xiàng)專利，突破高效低成本膜電極等77項(xiàng)核心技術(shù)，總成功率覆蓋80kW至400kW，綜合性能指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。

氫燃料電池方面，一汽解放開發(fā)四大平臺(tái)五大品系產(chǎn)品，重點(diǎn)圍繞“3+2”示范城市群和富氫區(qū)域市場(chǎng)，通過場(chǎng)景示范帶動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展。

 一汽解放自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6HV3氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)

氫內(nèi)燃機(jī)方面，解放重型缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首發(fā)點(diǎn)火，突破分層高效超稀薄燃燒、超高壓比強(qiáng)滾流進(jìn)氣等多項(xiàng)核心技術(shù)。2024年12月，一汽解放發(fā)布的國(guó)內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，B10壽命（?B10壽命是指產(chǎn)品在工作到某個(gè)時(shí)間點(diǎn)后，預(yù)計(jì)有10%的產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)故障）表現(xiàn)卓越，實(shí)現(xiàn)零碳排放，彰顯出一汽解放強(qiáng)大的氫能研發(fā)實(shí)力。

同時(shí)，一汽解放聚焦高水平科技，全方位做好人才引進(jìn)，強(qiáng)化人才支撐，與上海交大等知名高校、科研院所等優(yōu)勢(shì)資源，深入開展技術(shù)合作，為氫能技術(shù)創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

精心打造“氫”產(chǎn)品 引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)新潮流

一汽解放緊跟國(guó)家能源戰(zhàn)略布局，推進(jìn)零碳出行，成功打造了涵蓋氫能零碳發(fā)動(dòng)機(jī)、整車控制系統(tǒng)、氫能儲(chǔ)運(yùn)等核心技術(shù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。通過自主研發(fā)，一汽解放推出了多款“氫能動(dòng)力”商用車，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中展現(xiàn)了卓越的性能和可靠性。

一汽解放氫能“藍(lán)途雙子星”

2024年6月推出的解放藍(lán)途“星熠”氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車，目前已完成各項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)并投入市場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)第一款可以真正投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)整車。

同步推出的解放藍(lán)途“星熠”液氫燃電牽引車，則主打干線運(yùn)輸物流市場(chǎng)，自主打造全新底盤平臺(tái)，有效解決新能源續(xù)航難題，具有最大功率、最低氫耗、最長(zhǎng)續(xù)航、最輕自重、最高安全、最優(yōu)適應(yīng)性等六大優(yōu)勢(shì)，助力用戶高效營(yíng)運(yùn)，成為中國(guó)首款液氫燃電整車，為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供有力支持。

目前，一汽解放已開發(fā)牽引、載貨、自卸、專用、輕型物流和公交等6大類17款氫能整車產(chǎn)品，可滿足全部主要應(yīng)用場(chǎng)景需求，整車“三低一高”（低電耗、低自重、低成本、高可靠）競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。通過場(chǎng)景示范帶動(dòng)，已累計(jì)投放市場(chǎng)1200余輛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

深度擘畫“氫”布局 構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

為了推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、市場(chǎng)化以及多能互補(bǔ)，擴(kuò)大氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和市場(chǎng)投入，一汽解放做了多方面的實(shí)踐。

一汽解放6DV超級(jí)工廠

自建“氫”能力，鍛造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈條。一汽解放專設(shè)氫動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，積極儲(chǔ)備氫能研發(fā)人員。在產(chǎn)能建設(shè)上，一汽解放穩(wěn)步推進(jìn)，2024年12月，一汽解放6DV超級(jí)工廠正式投產(chǎn)。這座投資6.2億元的工廠，融合超級(jí)技術(shù)、超級(jí)效能、超級(jí)智能三大核心特質(zhì)，具備年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能。工廠首創(chuàng)疊齒輪裝配工藝，引入多項(xiàng)綠色節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)與環(huán)保的完美結(jié)合，同時(shí)達(dá)到行業(yè)智能制造最高標(biāo)準(zhǔn)，成為智能制造領(lǐng)域的新典范。

外引“氫”動(dòng)力，布局氫能生態(tài)合作。一汽解放積極踐行產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，開拓更多應(yīng)用場(chǎng)景。2022年12月，一汽解放與上海重塑共同構(gòu)建覆蓋燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、整車制造到場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)的完整生態(tài)鏈，攜手攻克燃料電池商用車關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)，力求突破行業(yè)瓶頸。雙方緊密協(xié)作，攜手打造燃料電池商用車生態(tài)，共同推動(dòng)燃料電池商用車的商業(yè)化進(jìn)程。投資以來(lái)，雙方持續(xù)深化“研發(fā)－制造-銷售-運(yùn)營(yíng)”全鏈條協(xié)同，聯(lián)合攻克大功率電堆系統(tǒng)、低溫冷啟動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)；聯(lián)合開發(fā)近20款燃料電池車型，涵蓋公交、物流、環(huán)衛(wèi)等全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣；在上海氫能示范城市群實(shí)現(xiàn)數(shù)百輛車輛規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，拓展鋼鐵園區(qū)、冷鏈物流等高耗能場(chǎng)景，重點(diǎn)突破了港口、工業(yè)園區(qū)等重卡應(yīng)用場(chǎng)景。探索出長(zhǎng)途干線物流“車－站－氫”聯(lián)動(dòng)模式，聯(lián)合推動(dòng)加氫網(wǎng)絡(luò)與車輛運(yùn)營(yíng)的協(xié)同發(fā)展，建立氫能重卡全生命周期的模式創(chuàng)新，加速氫燃料重卡的商用化進(jìn)程。

展望未來(lái)，一汽解放將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，深耕氫能領(lǐng)域，加大在氫能領(lǐng)域的研發(fā)投入，拓展產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)品性能，為國(guó)家科技創(chuàng)新持續(xù)貢獻(xiàn)力量，向著“中國(guó)第一、世界一流”的綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者的目標(biāo)奮勇前行。

| 編輯：杜   瑩 
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想