【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
航達(dá)鋼鐵無(wú)組織超低排放改造分析
【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
航達(dá)鋼鐵無(wú)組織超低排放改造分析
隨著超低排放政策實(shí)施以來(lái)，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗(yàn)，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過(guò)對(duì)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺(tái)掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們?cè)陧?xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，如何開(kāi)展超低排放改造工作，解決改造過(guò)程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn)，用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。
經(jīng)驗(yàn)，制造一切未來(lái)！
項(xiàng)目概況
四川德潤(rùn)鋼鐵集團(tuán)航達(dá)鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航達(dá)鋼鐵”)即原達(dá)州市航達(dá)鋼鐵有限責(zé)任公司，始建于1993年，公司采用先進(jìn)的綠色智能電弧爐短流程煉鋼工藝，主要裝備包括:1座100噸電弧爐、1座120噸LF精煉爐、1臺(tái)七機(jī)七流方坯連鑄機(jī)，1條高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)、1條高速雙棒生產(chǎn)線(xiàn);同時(shí)配套有完善的余熱回收設(shè)施、環(huán)保除塵系統(tǒng)等輔助設(shè)施，具備年產(chǎn)100萬(wàn)噸粗鋼的生產(chǎn)能力。
超低排放改造情況
2021年7月航達(dá)鋼鐵對(duì)公司進(jìn)行全面診斷，梳理存在的問(wèn)題并提出整改建議。2021年10月積極制定整改方案，通過(guò)精心組織、倒排工期，全力推進(jìn)超低排放改造工作。2024年9月，歷經(jīng)近三年的整改，企業(yè)完成了有組織排放、無(wú)組織排放超低排放整改工程，于2024年12月完成報(bào)告的最終修訂,并于2025年4月成功在中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示。
無(wú)組織超低排放改造實(shí)施方案
1、梳理無(wú)組織排放源清單
航達(dá)鋼鐵超低無(wú)組織管控平臺(tái)按照超低排放無(wú)組織管控要求，排放源清單“物料輸送”72個(gè)、“生產(chǎn)工藝”33個(gè)、“粉狀物料輸送”4個(gè)和“物料存儲(chǔ)”9個(gè)排放源。
2、無(wú)組織排放治理
①物料存儲(chǔ)環(huán)節(jié)改造
航達(dá)鋼鐵主要的塊狀或粘濕物料存儲(chǔ)的料場(chǎng)（棚）共計(jì)1處，為廢鋼跨,進(jìn)行了相關(guān)的治理措施。
航達(dá)鋼鐵粉狀物料輸送主要為除塵灰輸送，其中1#集中灰倉(cāng)氣力輸送至2#、3#、4#集中灰倉(cāng)，2#、3#、4#集中灰倉(cāng)經(jīng)罐車(chē)運(yùn)輸外售。基本滿(mǎn)足《意見(jiàn)》“石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等粉狀物料，應(yīng)采用氣力輸送設(shè)備、罐車(chē)等方式密閉輸送”的相關(guān)要求；塊狀或粘濕物料輸送72項(xiàng)產(chǎn)塵點(diǎn)，其中一是對(duì)于廢鋼上料，由于吸盤(pán)作業(yè)方式原因，無(wú)法安裝固定收塵裝置，采用霧炮抑塵的措施加以治理。二是對(duì)于熔劑、合金等輔料全部采用除塵+封閉的措施加以治理。物料輸送控制措施滿(mǎn)足《意見(jiàn)》要求。
③生產(chǎn)工藝過(guò)程改造
針對(duì)全廠“生產(chǎn)工藝”33個(gè)點(diǎn)位，航達(dá)鋼鐵在電爐、精煉爐、大包回轉(zhuǎn)臺(tái)、鋼包熱修、中間包傾翻、鋼渣處理等配備了除塵裝置；煉鋼廠房實(shí)現(xiàn)了封閉改造，并設(shè)有屋頂罩除塵。生產(chǎn)工藝過(guò)程控制措施滿(mǎn)足《意見(jiàn)》要求
3、布設(shè)無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備
航達(dá)鋼鐵在現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)置了9套空氣質(zhì)量微站，覆蓋了廠區(qū)主干道路、主要車(chē)間周邊；設(shè)置了17套TSP監(jiān)測(cè)設(shè)施部署在各個(gè)工序，覆蓋了生產(chǎn)工藝、物料輸送及物料儲(chǔ)存環(huán)節(jié)；配套21臺(tái)高清視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)廢鋼跨出入口、廢鋼跨內(nèi)部、煉鋼車(chē)間頂部等進(jìn)行了有效監(jiān)管。相關(guān)視頻能夠保持保存三個(gè)月以上。監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備符合超低排放相關(guān)要求。
4、建立無(wú)組織排放管控治一體化系統(tǒng)
為進(jìn)一步提升企業(yè)智能化和信息化的管理水平，航達(dá)鋼鐵建設(shè)無(wú)組織管控平臺(tái)，平臺(tái)集成了原料、煉鋼、軋鋼工序的生產(chǎn)運(yùn)行信號(hào)、治理運(yùn)行信號(hào)、環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，具備有數(shù)據(jù)異常報(bào)警功能,包括離線(xiàn)設(shè)備報(bào)警以及超標(biāo)報(bào)警。運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)異常報(bào)警，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展相關(guān)排查工作，建立異常情況處理及記錄臺(tái)賬。
超低排放改造取得的效果
通過(guò)對(duì)各生產(chǎn)工藝收塵點(diǎn)的治理，未見(jiàn)明顯可見(jiàn)粉塵外溢，生產(chǎn)設(shè)施周邊未見(jiàn)明顯積料、積灰現(xiàn)象，無(wú)組織排放得到了有效治理，改造后，電爐一次煙氣顆粒物的濃度為1.0~3.7mg/m3，二er英類(lèi)的濃度為0.032~0.059ngTEQ/Nm3，電爐煙氣（爐內(nèi)煙氣）、精煉爐煙氣、鋼包開(kāi)澆廢氣、鋼渣倒渣廢氣、鋼包拆包廢氣、鋼包熱修廢氣、鋼包冷修廢氣、料坑給料、物料提升及輸送、配料倉(cāng)進(jìn)料及落料廢氣顆粒物的濃度為1.1~3.6mg/m3，鋼渣、鑄余渣加工、中間包砌筑、中間包翻包廢氣顆粒物的濃度為1.3~2.1mg/m3。無(wú)組織排放濃度為0.275~0.296mg/m3，各排放口污染物濃度均滿(mǎn)足“意見(jiàn)”鋼鐵企業(yè)超低排放指標(biāo)限值要求。
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