政策背景

1、雙碳目標牽引：交通運輸是碳排放主要領域，新能源汽車與充電設施是交通減排核心路徑，多站點充電樁網絡是實現 2030 碳達峰、2060 碳中和的重要支撐。

2、新基建政策加持：充電樁被納入新基建范疇，國家明確 “適度超前、布局均衡、智能高效” 的建設目標，推動從 “單點建設” 向 “網絡協同” 升級。

3、能源結構轉型需求：充電樁作為 V2G（車網互動）的關鍵入口，多站點布局可助力電網削峰填谷、提升可再生能源消納，支撐新型電力系統建設。

多站點充電樁管理—核心痛點

1、負荷預測與調度系統不互通：充電樁運營商的平臺與電網的負荷管理系統數據割裂，電網無法精準預測多站點的實時用電需求，難以提前調配電力資源；

2、峰谷電價差導致成本波動大：充電樁用電多執行大工業電價或一般工商業電價，高峰時段（如 18:00 - 22:00）電價是低谷時段的 2 - 4 倍。多站點若集中在高峰時段充電，電費成本會急劇上升；而部分站點因用戶充電習慣難以引導錯峰，進一步加劇成本壓力。

3、區域電網接入沖突：同一區域內多個運營商的充電樁集中接入，易造成局部電網過載，引發電壓波動、跳閘等問題，既影響充電樁的正常運行，也會干擾周邊居民和工商業的用電穩定性；

4、多站點分散運維，安全隱患難排查：多站點分布廣、數量多，部分站點位于戶外（如高速服務區、鄉村路邊），面臨高溫、潮濕、雷雨、腐蝕等惡劣環境，易出現線路老化、絕緣破損、接地不良等問題；運維人員難以做到實時巡檢，安全隱患排查存在滯后性。

5、依賴人工操作：人工操控系統運行，極為依賴操作經驗和人員責任心。

安科瑞解決方案

安科瑞多站點充電樁能源管控解決方案，致力于實現從“被動計量”到“主動管理”的閉環升級，為汽車企業打造全鏈路、數字化的用電管理體系，主要功能如下：

一、獨立回路監測

支持對多站點充電站內充電樁、照明等關鍵負載分別接入獨立監測回路，實現用電精準歸因

二、復費率計量功能

自動記錄尖、峰、平、谷四時段用電量，精準匹配各地電價政策，助力錯峰用電與成本優化；

三、排名功能

支持對所有門店進行用電排名

四、生成直觀圖形

生成門店能源桑基圖，直觀展示用電流量及損耗

硬件支撐

1、產品選型

2、能耗產品選型

多種通訊方式的電能計量儀表，支持嵌入式、導軌式安裝，RS485、Lora、4G等數據上傳模式，可實現免布線、免停電施工

3、智能網關選型

產品資質證書

安科瑞解決方案應用案例

安科瑞能源管理平臺適配某汽車品牌快充站，改造成本低 —— 硬件原位替換、無線組網免布線，云托管省服務器投入；

調試便捷，即插即用 + 掃碼操作，兼容主流規約；更能跨區域集中監管，可視化監控、智能調度負荷，多渠道故障預警，助力精細化運維，高效解決多站點管理痛點。

結語

安科瑞應用方案不僅解決了快充站跨區域管理的核心痛點，更通過 “低成本、快調試、強監管” 的特性，適配快充站從城市核心區到縣域網點的全場景布局。驅動節能增效，助力汽車行業降本提質、穩健經營，為行業智慧化與精細化管理樹立全新標桿。