近日，焦炭期貨疲態盡顯。截至昨日收盤，大商所焦炭期貨主力1801合約收“四連陰”，報2185.5元/噸，跌幅6.12%。不過，焦炭現貨成交火熱。

　　分析人士認為，在煤價上漲的帶動下，目前焦企成交氛圍良好，煤礦庫存偏低，雖然限產明顯，但需求明顯好轉，后市焦炭市場有望走強。

　　焦企成交氛圍良好

　　現貨市場上，據統計，截至9月15日，國內焦炭市場主流地區漲幅累計為560元/噸，目前主流市場二級焦成交在2260-2320元/噸，較上月同期上漲380元/噸（或20.21%），較去年同期上漲920元/噸（或68.66%），高爐開工率維持在高位，且焦廠焦炭庫存相對偏低，業者心態樂觀。

　　從原料方面來看，前期晉中煤礦事故的影響仍在，兩處煤礦均處于停產狀態。分析師崔曉飛表示，目前煤礦正在進行安全隱患排查，環保工作也在同時進行，冬季鍋爐取暖燃煤或由甲醇燃料替代，煉焦煤供應量減少，加之目前焦廠利潤可觀，在種種利好引導下，煤企不斷拉漲價格，焦企采購熱情未見明顯變化，成交氛圍火熱。煤價的不斷上揚為業者心態提供支撐，上下游對后期看好，煤價的走高成為引導現貨焦價強勢運行的“領路人”。

　　現貨價有望走強

　　港口庫存方面，目前焦炭港口庫存總量為207.5萬噸，較9月9日當周增加22萬噸。

　　“盡管本期港口庫存小幅增加，但對于供應緊缺的焦炭市場來講沒有什么影響?！贝迺燥w分析說，自環保監督檢查開始，華北、山東地區焦企限產明顯，但本月陸續恢復生產，開工率小幅上漲，市場整體供應量亦有增加，但無奈高爐開工率維持高位，市場資源緊張格局仍得不到緩解，焦炭價格一漲再漲，交投氛圍火爆。目前，焦企開工率處于相對偏高水平，北方京唐港受汽運限行影響，港口庫存被陸續消耗，加之本月到岸的進口資源較上月大幅減少，市場整體供應量缺口被進一步放大。

　　從下游鋼廠來看，上周鋼廠的焦炭、焦煤庫存走勢不一，下游鋼廠開工率維持在高位水平，而焦炭庫存整體處于偏低水平。

　　分析人士認為，目前華東地區環保檢查力度加大，鋼廠開工率滑落明顯，后期華北等地秋冬季大氣污染綜合治理方案陸續出臺，鋼廠開工率或迎來拐點，對焦炭的需求也存下跌預期。

　　“進入第四季度，取暖等導致的環保問題，或會促使相關部門對行業加大檢查力度，業者入市情緒逐漸變得謹慎。綜合來看，后期煤企陸續開工，山西地區焦炭價格存上漲預期，焦企利潤擴大，焦煤采購積極，煤礦庫存低位，而山東地區盡管限產明顯，但焦炭利潤較高，采購相對積極，成交無明顯改觀，預計后期國內焦炭市場存進一步上探可能。”崔曉飛說。