當前，長江干線新能源船舶呈現“井噴”趨勢。據央視新聞消息，截至2025年底，長江干線已投運新能源船舶202艘，同比增長翻番。
近日，一批搭載濰柴WH20甲醇動力、微噴引燃LNG動力的船舶在長江密集吉水、試航，守護綠水青山，濰柴全力出擊。
搭載濰柴WH20甲醇船舶動力
110米級運油船成功試航
日前，在重慶涪陵區，搭載2臺1000kW濰柴WH20甲醇船舶動力，110米級運油船“遠洋9802”輪順利完成回轉性、操舵、Z型操縱等航行試驗項目。
WH20甲醇船舶動力在極端負載變化中穩定運行，燃油系統、冷卻系統、控制系統等各項指標正常，卓越的性能表現贏得了船東、中國船級社（CCS）船檢人員的高度認可。
濰柴WH20甲醇船舶動力，曾獲得國內首張柴油微噴引燃單一甲醇燃料發動機型式認可證書及排放證書。濰柴全系列甲醇船舶動力，具備高效、低碳、節能的優勢，可適配工程船、貨船、滾裝船、液化船等多種船舶，為客戶提供系統集成解決方案。
16艘萬噸級LNG船舶
全部搭載“濰柴心”
近日，在安徽蕪湖、湖北武漢，搭載濰柴WH20微噴引燃LNG發動機，長航貨運兩艘130米級多用途船“長航貨運018”輪、“長航貨運008”輪順利吉水！后續還有14艘同型號船舶陸續建造，也全部搭載濰柴微噴引燃LNG船舶動力。
該批16艘130米級多用途船，按照中國船級社《內河綠色船舶規范》“綠色船舶-2”設計，設計最大吃水載貨量10000噸，相比傳統柴油，經濟、環保效益顯著。
經過實船驗證，濰柴WH20微噴引燃LNG發動機CO?排放較同型柴油船降低約20%，SOx排放可以降低100%，NOx排放可以降低約90%，PM排放可以降低100%，并可實現節省20%以上的燃料費用，實際作業表現贏得長航集團高度認可并追加批量訂單，為提升長江貨運船舶的環保性能與安全水平發揮了示范引領作用。
部分素材源自：央視新聞
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