當前，科技創新與產業創新深度融合持續推進，動力電池等戰略性新興產業加快發展。作為共和國汽車工業“長子”，中國一汽以建設世界一流移動出行科技公司為目標，圍繞新能源汽車核心領域系統布局，推動產業體系加速升級。

圍繞新能源汽車核心領域，中國一汽以中汽新能為重要載體，系統布局前沿技術方向，持續強化關鍵核心技術攻關與工程化能力建設，加快推動創新鏈與產業鏈深度融合，不斷夯實產業發展的技術基礎。

作為央企體系內唯一的動力電池企業，中汽新能以打造一流動力電池產業平臺為使命，構建起貫通基礎研究、技術開發、工程驗證與產業應用的創新體系。通過整合高校、科研院所及產業鏈優勢資源，企業持續強化協同創新能力，推動科研資源加速集聚、創新成果加快轉化，逐步形成面向未來的技術儲備與持續增強的競爭優勢。

在關鍵材料和體系創新方面取得重大突破。聚焦高比能富鋰錳固液電池，聯合南開大學陳軍院士團隊開展協同攻關，推動富鋰錳材料等新體系加快成熟，圍繞關鍵材料及相關技術環節，持續推進相關技術研發與性能優化；全固態電池單突破分散勻漿、連續化轉印等工藝技術，實現大容量全固態電芯下線，處于行業領先水平；水系鋅電池突破正極晶體結構調控和負極原位界面構筑等技術，打造本征安全電池產品；四是鐵鋰超充電池突破全極耳大過流結構設計、低黏高導電解液及納米化磷酸鐵鋰技術，峰值倍率達12C，處于行業領先水平……一系列關鍵技術的研究突破，為推動行業進步助力新能源產業發展作出突出貢獻。

與材料創新協同推進的，是關鍵工藝技術的持續優化。在工藝能力建設方面，企業以制程周期縮短、人員工時優化、產線效率提升、節能降耗為重點，系統推進流程標準建設、技術攻關和數字化應用，帶動整體業務指標提升30%以上。圍繞短制程攻關，生產周期實現大幅壓縮。在制造體系優化方面，圍繞設備自動化、人員負荷優化及良率提升等方向實施課題60余項，人員工時效率提升30%以上；依托OEE提升機制和數字化手段，完成瓶頸工序突破30余項、優化措施200余項。圍繞綠色低碳發展，實施節能技術改進措施，持續完善能源管理體系，節能減排水平顯著提升。多項關鍵工藝研究取得積極進展，推動電池產品在性能、安全與可制造性之間不斷優化，為技術成果加快落地創造條件。

超高比能富鋰錳固液電池在中國一汽行業首發裝車

在技術創新不斷深入的同時，一批標志性成果加速涌現。超高比能富鋰錳固液電池實現行業首發裝車，電芯能量密度突破500Wh/kg，帶動整車續航里程邁上1000公里新臺階；圍繞多元技術路線，中汽新能持續推進關鍵核心技術攻關與工程化驗證，相關研究不斷取得階段性進展，為產業發展提供了有力支撐。多項前沿技術從實驗室走向整車應用，標志著中汽新能在新一代動力電池技術領域取得階段性突破。

技術創新的價值，最終體現在工程化能力與產業化效率上。圍繞成果轉化關鍵環節，中汽新能持續優化研發與制造協同機制，構建快速驗證與導入體系，顯著縮短新技術從研發到量產的周期。通過強化整車端協同開發，新技術在實際工況中的驗證效率不斷提升，推動創新成果更快轉化為現實生產力。2025年，企業產銷量達到14.18GWh，達上年同期3倍，技術創新正加速轉化為規模化發展動能。

中汽新能產品亮相一汽解放2026全球合作伙伴大會

與此同時，中汽新能不斷拓展技術應用邊界，依托央企產業協同優勢，推動動力電池在乘用車、商用車及多元場景中的應用探索。通過構建開放協同的創新生態，企業在技術路線儲備、產品結構布局及應用場景拓展等方面形成系統優勢，為未來產業競爭贏得主動。

從基礎研究到產業應用，從單點攻關到體系突破，中汽新能正以持續的技術創新不斷提升核心競爭力。面向未來，隨著動力電池技術加速演進，中國一汽將進一步強化創新引領，推動前沿技術與產業發展深度融合，加快構建自主可控、安全高效的動力電池產業體系，在新能源汽車產業新賽道上持續塑造發展新優勢。

| 編輯：杜   瑩
| 初審：劉淑梅
| 復審：李   想
| 終審：楊子琦