2016年是“十三五”開局之年，中國經濟穩中向好，增長方式含金量更高。各行業去產能成效顯著，其中鋼鐵和煤炭去產能目標均已提前、超額完成。中國工程機械行業也在這一利好的經濟大環境中實現五年多來的觸底復蘇。

　　在行業復蘇的背后，上游鋼鐵等原材料和下游的物流運輸也一路看漲。截至2016年12月16日，進口鐵礦石現貨價格和鋼價較年初分別上漲了94.33%和83.43%。9月21日起，被業界稱為史上最嚴超限規定的“921治超新規”開始實施，在重新規范了物流業發展的同時，也使得物流運輸的價格開始大幅上漲。同時，自從2017年1月1日開始，全國范圍內的成品油將全部執行國五標準，低于標準的車用汽、柴油全部停止銷售，由此汽車底盤成本將增長5%。

　　原材料的急劇上漲，物流費用的大幅增長，國五標準的切換，這一切都為工程機械生產企業的制造成本帶來了巨大的上漲壓力。

　　對此，中國工程機械商貿網筆者對話了三一重工泵送營銷負責人何發良。他表示，“自2012年以來，工程機械行業持續低迷，急劇下滑的市場與公司運營的固定支出讓企業背負著巨大的壓力，廠家一直處于去庫存、降風險的緊張狀態下。2016年下半年，市場銷售有所增長，但隨之而來的成本上漲，進一步壓縮了廠家的利潤空間，工程機械企業又面臨著新一輪的挑戰。”

　　誠然，對企業而言，合理的利潤是企業發展所必需的，也是企業產品研發和服務的保證。當各種生產成本的上漲影響到企業的持續發展之時，那么漲價也將在所難免。三一作為中國工程機械行業的引領者，始終以高品質的產品和優質的服務贏得市場。當成本上漲到影響其研發投入和服務質量的時候，適當提高銷售價格也是情理之中的事情。如果后期原材料等成本進一步上漲，以三一為代表的工程機械企業是否會上調產品價格？工程機械行業又是否將迎來漲價潮呢？

　　作為用戶，都希望以較低的價格買到高性價比的產品。在當前市場形勢下，各廠家會有一個去庫存的階段。因此在近期，價格變化可能不會太大，但由于市場持續旺銷，相信很快就會有新品供應市場。屆時，價格勢必上漲。因此，對客戶而言，如果今年或者未來有工程項目，那么，當前無疑是采購工程機械設備的最佳時期。

　　調察發現，在生產成本大幅增長的前提下，大企業由于規模和實力雄厚，抗風險能力較強，而很多中小企業在相同的情況下，其感受到的市場壓力勢必更大。因此，在未來一段時間，工程機械行業將迎來一場更深層次的行業調整。歸根結底，經過市場消化期之后，目前的成本壓力最終仍將轉化給終端用戶。

　　鋼材等原材料的上漲，是中國經濟企穩向好的表現。2016年12月16日召開的中央經濟工作會議明確，穩中求進工作總基調是治國理政的重要原則，也是做好經濟工作的方法論。據有關人士分析，穩增長的主要手段，恐怕仍將落到基建投資上。這種大的經濟環境也必將帶動工程機械行業的新發展。三一何發良在交流中表示，經濟回溫、行業復蘇將對工程機械企業化解風險、對沖壓力起到一定的積極作用，對于2017年的行業走勢，三一持積極態度，在任何時刻都將以客戶為中心，提供高品質的產品，為客戶創造最大價值。