據外媒報道，大眾計劃對旗下分布全球的工廠進行投資，金額高達228億歐元（約合269億美元）。其中，大眾將向旗下茨維考工廠投資約10億歐元（約合12億美元），將其打造成純電動汽車廠。大眾集團此前宣布，旗下茨維考工廠正在進行改造，為2020年該工廠將采用MEB（電動車模塊化平臺）平臺生產第一批電動汽車做準備。
大眾采用MEB平臺生產的電動汽車續航里程可達400-600公里（約249-373英里），并配備快速充電功能，且價格優惠，可媲美柴油車的價格。總的來講，采用新型模塊化電力驅動平臺（modular electric drive kit）以后，大眾將能夠生產A級緊湊車型到B級7座車型。新一代大眾電動汽車將配備此前只在高端車型才配備的新功能。
大眾新一代電動汽車將在歐洲、中國和美國幾乎同時推出。2020年，大眾I.D.電動車型產能將達10萬輛。此外，大眾計劃在2025年推出100萬輛電動車。未來，大眾旗下茨維考高爾夫車型以及帕薩特車型的生產工作將被轉移到大眾旗下沃爾夫斯堡工廠和埃姆登工廠。大眾正對向沃爾夫斯堡工廠投資，金額高達29億歐元，該工廠將生產新一代高爾夫車型及其它車型。從2018年年底開始，大眾旗下埃姆登工廠將集中生產帕薩特系列車型，總投資約11億歐元。
除此之外，大眾分布全球的汽車生產工廠，比如西班牙潘普洛納、葡萄牙帕爾梅拉以及斯洛伐克布拉迪斯拉發都在準備采用MEB平臺生產更多車輛。突破性并以市場為導向的SUV項目計劃安排在大眾旗下墨西哥工廠、美國工廠、南美工廠以及俄羅斯工廠生產。此外，大眾還計劃對旗下德國部件工廠進行投資。大眾計劃對德國不倫瑞克工廠投資超過7.5億歐元（約合8.85億美元）、對德國卡塞爾工廠投資15億歐元（約合18億美元）、對德國埃姆登工廠投資超過8億歐元（約合9.44億美元）。
大眾采用MEB平臺生產的電動汽車續航里程可達400-600公里（約249-373英里），并配備快速充電功能，且價格優惠，可媲美柴油車的價格。總的來講，采用新型模塊化電力驅動平臺（modular electric drive kit）以后，大眾將能夠生產A級緊湊車型到B級7座車型。新一代大眾電動汽車將配備此前只在高端車型才配備的新功能。
大眾新一代電動汽車將在歐洲、中國和美國幾乎同時推出。2020年，大眾I.D.電動車型產能將達10萬輛。此外，大眾計劃在2025年推出100萬輛電動車。未來，大眾旗下茨維考高爾夫車型以及帕薩特車型的生產工作將被轉移到大眾旗下沃爾夫斯堡工廠和埃姆登工廠。大眾正對向沃爾夫斯堡工廠投資，金額高達29億歐元，該工廠將生產新一代高爾夫車型及其它車型。從2018年年底開始，大眾旗下埃姆登工廠將集中生產帕薩特系列車型，總投資約11億歐元。
除此之外，大眾分布全球的汽車生產工廠，比如西班牙潘普洛納、葡萄牙帕爾梅拉以及斯洛伐克布拉迪斯拉發都在準備采用MEB平臺生產更多車輛。突破性并以市場為導向的SUV項目計劃安排在大眾旗下墨西哥工廠、美國工廠、南美工廠以及俄羅斯工廠生產。此外，大眾還計劃對旗下德國部件工廠進行投資。大眾計劃對德國不倫瑞克工廠投資超過7.5億歐元（約合8.85億美元）、對德國卡塞爾工廠投資15億歐元（約合18億美元）、對德國埃姆登工廠投資超過8億歐元（約合9.44億美元）。
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