日前，哈爾濱工業大學（威海）承擔的一個輪胎研究項目，通過了山東省科技廳組織的專家驗收。
這個項目名為“輪胎性能仿真評價平臺關鍵技術研究”。
該項目提出輪胎變約束平衡輪廓設計理論、輪胎剛度匹配設計理論和最小應變梯度設計理論，為輪胎性能仿真評價奠定理論基礎。
他們開發出輪胎結構設計分析軟件，建立三維花紋輪胎硫化仿真分析平臺，解決了硫化程度嚴重不均的技術難題，極大降低生產能耗。
這個輪胎研究項目獲得授權發明專利7件，同時，學校聯合企業共同建立國家綠色設計平臺——多尺度綠色輪胎全生命周期設計中心。
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