春節過后，鋼鐵市場自正月初六（2月21日）陸續開業運營。據調研發現，23日全國熱卷36市場6%漲39%跌55%穩，主流市場開市后價格下跌20-40元/噸不等，主因仍為需求不佳。初八作為商家比較喜歡的節日，迎來多數商家入市，部分華東、華南地區國企雖定于26日開工，但目前價格波動比較明顯，商家對于市場關注度極高。

　　據了解，春節期間，熱軋板卷生產鋼廠開工率較節前有小幅上漲，約為95.67%，節前訂單雖有停滯，但對于后市而言，商家及鋼廠都保持樂觀態度，因而生產方面保持高產能利用率，超過80%。高效排產則意味著庫存的增長，節日期間鋼廠庫存及社會庫存增加98萬噸，目前廠庫及社庫總量為242.76萬噸，并且庫存隨著節后市場運轉，正由鋼廠向市場進行轉嫁。但熱卷主力期貨節后開局快速下跌，加之目前需求層面開工較少，受此影響，熱卷市場價格近幾日不斷下跌，有蓄力的跡象。

　　下游需求，目前整體來看雖開工率低，需求面暫未打開，但從機械及新能源汽車行業反饋的數據分析可知，當前鋼鐵行業正受益國家城鎮化、新農村與美麗鄉村建造等政策以及建筑建造行業的持續強勢拉動，銷售數據一片大好。

　　裝載機方面，1月份，納入統計的國內25家主要裝載機生產企業合計銷售裝載機9036臺，同比去年1月份4495臺，增長101.02%，繼續保持快速上升勢頭。挖掘機方面，1月各類挖掘機械產品共計銷售10687臺，同比漲幅達135%，超市場預期。2017年以來，挖掘機市場持續火爆，全年累計銷售各類挖掘機械產品超過14萬臺，同比漲幅達99.5%，成為繼2011年、2010年之后的歷史第三高點。2017年全年有8個月挖掘機銷量增速超過或接近100%。

　　新能源汽車行業2018年1月產量同比高增長，基數低和車主合理利用政策提前購車是主要影響因素。據官方數據統計，1月份新能源乘用車產量為3.59萬輛，同比增長5.0倍，商用車產量0.47萬輛，同比增長2.8倍。在商用車中，新能源客車產量同比增長了7.2倍，新能源貨車產量同比增長了87%。新能源車整體同比增速都比較大，主要是因為去年同期補貼政策調整導致的低基數所致。并且在2018年新的補貼政策尚未出爐的情況下，一季度延續2017年四季度的可能性大，所以車主提前購車現象增多。

　　鋼鐵行情的走勢與政策變動關聯極大，23日唐山地區一則《鋼鐵行業2018年非取暖季錯峰生產方案征求意見稿》在鋼鐵圈引發轟動，期貨也一改近日頹勢，快速上漲翻紅。該意見稿規定錯峰生產時間：2018年3月16日至2018年11月14日，共244天。錯峰生產比例：主城區限產15%，其他地區限產10%-15%（依據氣象條件而定）。據分析，如果該意見稿最終實施，對于鋼鐵行業的供求關系將帶來一定利好，全年限產粗鋼產量1480萬噸，受此提振現貨報價在短期下跌后或一炮而紅，并且隨著春節過后需求終端的逐漸采購，熱軋板卷市場將再次高舉高打，迎來高位資源。