試航時正值北方冬季，風大浪急海況惡劣，19.3米引航艇依然保持著良好的航態和舒適的乘坐體驗
昨日，歐倫(大連)船業有限公司承建的大連港股份有限公司兩艘19.3米全鋁合金引航艇如期建造完成并成功試航驗收，各項指標均達國際先進水平。
這兩艘19.3米全鋁合金引航艇由世界著名設計院英國卡馬克設計，該設計院成立于1986年，成功設計專業級引航艇1000余艘，歐倫船業是其在中國授權的引航艇建造商。19.3米全鋁合金引航艇配備2臺美國卡特彼勒船用柴油機，船體呈深V型，較大航速28節，建造周期7個月。參觀試乘時正值北方冬季，風大浪急海況惡劣，19.3米引航艇依然保持著良好的航態和舒適的乘坐體驗。
從2008年開始，歐倫(大連)船業有限公司為國內各大港口建造全鋁合金高速引航艇，為我國港口引航業務的高效、安全、舒適提供了良好保障,從此改寫了中國專業全鋁合金引航艇依賴進口的歷史。截至目前，歐倫船業已成功引進、研發并投入生產5款引航船型，已在中國各大港口投入使用的有17艘，是目前國內在引航艇領域船型較全面、生產資歷較深、船艇投入作業時間較長的引航艇制造商，建造量占國內市場的1/3。
昨日，歐倫(大連)船業有限公司承建的大連港股份有限公司兩艘19.3米全鋁合金引航艇如期建造完成并成功試航驗收，各項指標均達國際先進水平。
這兩艘19.3米全鋁合金引航艇由世界著名設計院英國卡馬克設計，該設計院成立于1986年，成功設計專業級引航艇1000余艘，歐倫船業是其在中國授權的引航艇建造商。19.3米全鋁合金引航艇配備2臺美國卡特彼勒船用柴油機，船體呈深V型，較大航速28節，建造周期7個月。參觀試乘時正值北方冬季，風大浪急海況惡劣，19.3米引航艇依然保持著良好的航態和舒適的乘坐體驗。
從2008年開始，歐倫(大連)船業有限公司為國內各大港口建造全鋁合金高速引航艇，為我國港口引航業務的高效、安全、舒適提供了良好保障,從此改寫了中國專業全鋁合金引航艇依賴進口的歷史。截至目前，歐倫船業已成功引進、研發并投入生產5款引航船型，已在中國各大港口投入使用的有17艘，是目前國內在引航艇領域船型較全面、生產資歷較深、船艇投入作業時間較長的引航艇制造商，建造量占國內市場的1/3。
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