倫敦警察廳和豐田公司合作，打造世界上最大的無排放的氫能燃料電池警車車隊。
第一批的11輛車，得到了FCH JU的項目資助，已交付倫敦警察廳在工作中進行使用，有的警車有明顯的標識，但有的沒有，只是作為一般的用途使用。
氫能燃料電池車排放的廢氣只有水-燃料電池的反應過程副產物是水，把氫氣轉化為電力，給汽車提供動力。這種零排放的汽車會有助于倫敦警察廳支持倫敦市長清潔空氣的戰略。
穿過倫敦以后，Mirai氫能燃料電池車可以利用5座加氫站進行加氫-加氫站的數量，在接下來的幾個月或是數年里還會增加。每一罐氫氣，都可讓燃料電池車行駛里程最高達約300英里。
倫敦警察廳廳長Neil Jerome說：“能采用這11輛氫能燃料電池警車，對倫敦的政策進行支持，我們感到非常高興。它們是我們第一批完全零排放的車輛，對我們來說，這是讓人非常激動的一個進步。
“倫敦警察廳會堅定不移的支持倫敦市長的政策，讓我們的服務過程盡量的環保，而且這項工作在很大程度上確保了我們的車隊是綠色的。自從2015年下半年開始，我們一直積極的在探索混合動力車輛，并讓我們的警車車隊開始電氣化，并盡可能的探索一些全新的技術，比如說，氫能燃料電池車。
“這就使得我們到2020年，將采用550輛零排放車輛或是超低排放車輛的目標，往前邁進了一大步。
倫敦環境與能源副市長，Shirley Rodrigues說：“很高興見在倫敦的街頭第一次見到倫敦警察廳的零排放警車。氫能燃料電池車，在幫助減少有害排放，提升我們路上空氣質量方面，發揮著重要的作用，以及倫敦市長的氫能伙伴，正努力在倫敦開發利用此項技術。
倫敦市長決定采取大膽的行動，來保護倫敦人免受有害空氣的影響，這一措施彰顯了倫敦作為首都是如何發揮帶頭作用的，并進一步支持了市長的2050年前倫敦要成為一個零排放的城市的努力。
英國豐田公司運營總監，Mark Roden說：“我們很高興倫敦警察廳車隊增加了Mirai氫能燃料電池車。倫敦警察廳的具有標志性的獨特的汽車風格，意味著說，在倫敦以及周邊地區，氫能燃料電池汽車的知名度更高了。這也證明了一些組織和團體看到了零排放的氫能燃料電池車隊的未來。
第一批的11輛車，得到了FCH JU的項目資助，已交付倫敦警察廳在工作中進行使用，有的警車有明顯的標識，但有的沒有，只是作為一般的用途使用。
氫能燃料電池車排放的廢氣只有水-燃料電池的反應過程副產物是水，把氫氣轉化為電力，給汽車提供動力。這種零排放的汽車會有助于倫敦警察廳支持倫敦市長清潔空氣的戰略。
穿過倫敦以后，Mirai氫能燃料電池車可以利用5座加氫站進行加氫-加氫站的數量，在接下來的幾個月或是數年里還會增加。每一罐氫氣，都可讓燃料電池車行駛里程最高達約300英里。
倫敦警察廳廳長Neil Jerome說：“能采用這11輛氫能燃料電池警車，對倫敦的政策進行支持，我們感到非常高興。它們是我們第一批完全零排放的車輛，對我們來說，這是讓人非常激動的一個進步。
“倫敦警察廳會堅定不移的支持倫敦市長的政策，讓我們的服務過程盡量的環保，而且這項工作在很大程度上確保了我們的車隊是綠色的。自從2015年下半年開始，我們一直積極的在探索混合動力車輛，并讓我們的警車車隊開始電氣化，并盡可能的探索一些全新的技術，比如說，氫能燃料電池車。
“這就使得我們到2020年，將采用550輛零排放車輛或是超低排放車輛的目標，往前邁進了一大步。
倫敦環境與能源副市長，Shirley Rodrigues說：“很高興見在倫敦的街頭第一次見到倫敦警察廳的零排放警車。氫能燃料電池車，在幫助減少有害排放，提升我們路上空氣質量方面，發揮著重要的作用，以及倫敦市長的氫能伙伴，正努力在倫敦開發利用此項技術。
倫敦市長決定采取大膽的行動，來保護倫敦人免受有害空氣的影響，這一措施彰顯了倫敦作為首都是如何發揮帶頭作用的，并進一步支持了市長的2050年前倫敦要成為一個零排放的城市的努力。
英國豐田公司運營總監，Mark Roden說：“我們很高興倫敦警察廳車隊增加了Mirai氫能燃料電池車。倫敦警察廳的具有標志性的獨特的汽車風格，意味著說，在倫敦以及周邊地區，氫能燃料電池汽車的知名度更高了。這也證明了一些組織和團體看到了零排放的氫能燃料電池車隊的未來。
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