優步自動駕駛事故致美國一女子死亡。優步停止了自動駕駛汽車的測試，由于其一輛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死一名女子，這可能是第一次涉及自動駕駛技術的行人死亡事故。

　　根據坦佩警察局的數據，這位49歲的女性伊萊恩·赫茨伯格在人行橫道過馬路的時候，優步的一輛汽車正處于安全駕駛員監督下的自動操作模式，結果卻撞到了她。

　　事件發生在晚上10點。當地時間周日，她被轉移到附近的一家醫院，在那里她因傷重身亡。 “優步正在協助調查，積極地接受調查。”坦佩警察發言人Liliana Duran在電子郵件聲明中表示。

　　優步周一表示，它正在匹茲堡，舊金山，多倫多和大鳳凰城的公共道路上暫停所有自動駕駛車輛的測試。 “我們心向受害者的家人。” 一位公司女發言人在一份聲明中說，“我們正在與地方當局充分合作就此事件展開調查。”

　　包括Alphabet Inc.，通用汽車公司，優步和百度等公司正在投資數十億美元開發自動駕駛汽車技術，因為它有可能改變汽車行業，交通運輸業以及城市的運營方式。一位分析師估計Alphabet旗下的Waymo至少價值700億美元。在坦佩發生死亡事故可能會減緩測試，推遲商業化并破壞這種樂觀情緒。

　　由于像亞利桑那州和德克薩斯州這樣的地區采取了輕度監管的方式，企業競相首先將技術商業化，因此測試已擴展到復雜的城市地區。這有助于改善系統，但也增加了行人死亡的可能性。專家們一直擔心致命的撞車事件可能會對新興行業產生影響。

　　“我們正處于自主車輛的階段，我們仍然在了解它良好的程度。每當你發布新技術時，都會遇到一系列意想不到的情況。”紐約大學商學院教授Arun Sundararajan表示，“盡管人類也容易出錯，但作為形成社會中的一員，我們對這些錯誤已經有數十年的了解。”

　　美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在對優步自動駕駛事故展開調查，并派遣一小隊調查人員前往菲尼克斯以東10英里處的坦佩。美國交通部國家公路交通安全管理局派出專門的事故調查組。

　　NTSB每年開展的公路事故調查相對較少，但一直在密切關注涉及自動或部分自動駕駛汽車的事故。去年，它將2016年弗羅里達發生的致命事故歸咎于特斯拉的自動駕駛系統。

　　NTSB對自動駕駛技術出現的警惕聲音與交通部門相反，該部門去年修改了自動駕駛汽車的政策，試圖消除測試這些車輛的障礙。

　　“我們一直都想知道事實，但根據報道的內容，這正是我們一直擔心的，如果你在城市街道上測試無人駕駛汽車，會發生什么。” 總部設在華盛頓的倡導組織汽車安全中心的執行董事杰森·萊文說，“這將使消費者對這項技術的信心在未來數年甚至幾十年內都不會再有。我們需要放慢速度。”

　　鳳凰城地區是自動駕駛技術實驗的沃土。優步一直在那里進行測試，還在方向盤后面配有安全駕駛員。去年年底，在鳳凰城進行了多年測試的Alphabet公司的Waymo，開始移除安全駕駛員，以運送少量的居民。（但有Waymo工作人員坐在后座上。）通用汽車公司也在鳳凰城進行測試。通用汽車發言人拒絕置評，Waymo的一位代表沒有回復多次置評請求。