1、檢查機油：檢查機油時，需將消防車停在平坦路面時，定期把油表尺拔出來，擦乾凈、再插進去、再拔出來，看看機油的液面高低，保證機油在機油尺上下刻度之間即可。
2、檢查變速箱：定期檢查變速箱是否有漏油的情況，并且根據隨車使用手冊規定的定保周期到底盤廠家授權服務站更換變速箱油。
3、檢查離合器油：打開底盤前面罩蓋，看看離合器油壺的液面高低，保證離合器油位在上下刻度之間即可。
4、檢查動力方向機油：檢查動力方向機油，一定要等發動機冷卻下來后，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然后將方向機油蓋旋出，并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。
5、檢查冷卻水：水箱水中添加防凍原液，原因是加入防凍原液讓水箱水變成混合溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰，同時，它的沸點也相對提高，在夏天使用，可減少水箱水蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，也有潤滑水泵軸承的作用。
微型消防車在行駛的時候對輪胎的消耗是非常大的，那么我們應如何使用消防車才能使輪胎的使用壽命更長呢？
輪胎的壽命和平時是否正常使用有很大關系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現在大部分轎車裝配的都是無內胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態下，如果是熱胎測量要將測得數值減掉0.3PA才準確。
另外，輪胎也有自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺（或專用的輪胎花紋尺）進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。
2、檢查變速箱：定期檢查變速箱是否有漏油的情況，并且根據隨車使用手冊規定的定保周期到底盤廠家授權服務站更換變速箱油。
3、檢查離合器油：打開底盤前面罩蓋，看看離合器油壺的液面高低，保證離合器油位在上下刻度之間即可。
4、檢查動力方向機油：檢查動力方向機油，一定要等發動機冷卻下來后，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然后將方向機油蓋旋出，并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。
5、檢查冷卻水：水箱水中添加防凍原液，原因是加入防凍原液讓水箱水變成混合溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰，同時，它的沸點也相對提高，在夏天使用，可減少水箱水蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，也有潤滑水泵軸承的作用。
微型消防車在行駛的時候對輪胎的消耗是非常大的，那么我們應如何使用消防車才能使輪胎的使用壽命更長呢？
輪胎的壽命和平時是否正常使用有很大關系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現在大部分轎車裝配的都是無內胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態下，如果是熱胎測量要將測得數值減掉0.3PA才準確。
另外，輪胎也有自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺（或專用的輪胎花紋尺）進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。
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