這些年來，隨著我國電子商務行業的快速發展，網購數額越發龐大，快遞業務量也在飛速增長。報告數據顯示，2017年我國快遞服務企業業務量完成400.6億件，同比增長28%，總量穩居世界第一。
自2014年以來，我國快遞業務量以平均39.05的速度增長。中國產業數據網在2018年年初做過預測，未來三年中國的快遞業務量還將會以33%復合速度增長，2020年將可能突破1000億件。
快遞業務的迅猛增長，使得包裝材料耗費也不可避免的提高。目前我國快遞行業使用的主要包裝材料為運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱。
據測算，2017年400.6億件快遞產生約800萬噸廢棄物，占全國生活垃圾總量的2%。其中約90%的紙質包裝物通過各種方式得以再利用，進入垃圾體系并最終填埋的紙制品已經很少。存在回收問題的主要是塑料類廢棄物，其主要成分為聚氯乙烯，屬于不可自然降解物質。因為人們缺乏回收意識、以及回收體系建設的落后，這些塑料廢品很難進入有效的二次回收利用。或者長期滯留在自然界，或者被隨意焚燒，對土壤、水源和大氣造成嚴重污染。
人們一直存在一個誤區：認為可降解材料一定比不可降解的塑料更為環保。但就紙板而言，它確實能夠自然降解。但生產過程中卻會排出大量廢水、廢氣、廢渣。而延長材料的使用壽命，實現多次重復利用，卻可以有效地減少重復生產所造成的負面影響。當然，這需要建立科學的回收標準和完善的回收體系。
2018年2月，國家質檢總局、國家標準委發布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染;降低了快遞封套用紙的定量要求，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求;對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。這將進一步規范快遞包裝材料的合理使用。
自2014年以來，我國快遞業務量以平均39.05的速度增長。中國產業數據網在2018年年初做過預測，未來三年中國的快遞業務量還將會以33%復合速度增長，2020年將可能突破1000億件。
快遞業務的迅猛增長，使得包裝材料耗費也不可避免的提高。目前我國快遞行業使用的主要包裝材料為運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱。
據測算，2017年400.6億件快遞產生約800萬噸廢棄物，占全國生活垃圾總量的2%。其中約90%的紙質包裝物通過各種方式得以再利用，進入垃圾體系并最終填埋的紙制品已經很少。存在回收問題的主要是塑料類廢棄物，其主要成分為聚氯乙烯，屬于不可自然降解物質。因為人們缺乏回收意識、以及回收體系建設的落后，這些塑料廢品很難進入有效的二次回收利用。或者長期滯留在自然界，或者被隨意焚燒，對土壤、水源和大氣造成嚴重污染。
人們一直存在一個誤區：認為可降解材料一定比不可降解的塑料更為環保。但就紙板而言，它確實能夠自然降解。但生產過程中卻會排出大量廢水、廢氣、廢渣。而延長材料的使用壽命，實現多次重復利用，卻可以有效地減少重復生產所造成的負面影響。當然，這需要建立科學的回收標準和完善的回收體系。
2018年2月，國家質檢總局、國家標準委發布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染;降低了快遞封套用紙的定量要求，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求;對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。這將進一步規范快遞包裝材料的合理使用。
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