前期受國家貨幣政策略有放松、環保政策繼續發酵的影響，鋼價出現了快速上漲。但近日螺紋鋼價格卻出現了連日下調，截止8月28日，監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼（Φ25mm） 平均價格為4546元每噸，較上周下降了91元每噸。

　　這一行情是否會對9月份鋼市旺季行情產生影響？分析師馬力表示，此次回調屬于合理現象，短期內鋼價將保持高位運行，總體小幅偏強運行的可能性更大。

　　日前，隨著唐山發布限產升級的通知、生態環境部下發《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》意見征詢稿、江蘇省政府辦公廳印發《關于加快全省化工鋼鐵煤電行業轉型升級高質量發展的實施意見》等通知的發布。

　　加上“藍天保衛戰”高排放產業限制區域不再僅僅限于京津冀及周邊，長三角一市三省、汾渭平原等區域也將納入。涉及城市數量將從此前的2+26個，增加至80個。

　　以及采取措施鞏固鋼鐵去產能與取締“地條鋼”成果，鋼鐵產能的釋放受到很大抑制，鋼材供應仍將在低位運行，對于鋼材現貨會有較大程度的利好影響。

　　伴隨著供應量的減少，而需求方面卻出現了不斷增加。首先從7月31日，中共中央政治局召開會議，提出要把補短板作為深化供給側結構性改革的重點內容，特別是要加大基礎設施投資力度。近期被叫停近一年的城市軌道交通建設規劃審批工作重啟，審議通過吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規劃。

　　半個月后，8月14日，總投資約950億元的蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）獲得批復。包括武漢在內的多地已上報相關軌道交通建設規劃審批，襄陽、惠州等多市也在積極推進制定城市軌道交通建設規劃方案，城市軌道交通建設步伐出現明顯加速趨勢。

　　此外，從宏觀數據來看，未來制造業的用鋼需求趨勢向好，房地產用鋼整體穩定。加上高溫多雨天氣逐漸減少，“金九銀十”傳統鋼市旺季的到來，各類建筑施工項目將逐步有效開展，用鋼需求將不斷放量。

　　而庫存方面，近期也出現了下降。據監測數據顯示，進入8月份，鋼材社會庫存出現了連續上升，但總體上升幅度不大，而從上周開始庫存又出現了下降的趨勢。據監測數據顯示，截止2018年8月24日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為856.14萬噸，比上周減少11.77萬噸，下降1.36% 。較3月9日庫存最高峰下降了909.16萬噸，降幅達51%以上，庫存依然處于相對較低的水平。總體看來，目前的庫存壓力不大，不會因此影響市場信心。

　　分析師馬力表示，近幾日鋼材價格出現小幅回調主要是因為前期價格上漲速度過快，市場出現恐高心理，加上需求受到了一定的抑制和總體庫存量也有一定增長等原因，屬于合理現象。

　　而后期總體市場需求將繼續向好，同時產量在環保政策的影響下不會達到特別高的水平，總體鋼市供需將基本平衡，甚至可能出現供給偏緊的局面。尤其是建筑鋼材，前期價格始終低于板材，連續幾個月建筑鋼材產量低于去年同期，不排除階段性資源緊張的局面出現。

　　總體來看，短期內鋼價保持高位運行，總體小幅偏強運行的可能性更大。