為避免貨船運輸過程中礦物質散落給長江生態環境造成的不良影響，重慶航運企業本月內首批投入2000個標準箱，率先在長江上游實施“散改集”運輸。
據相關人員介紹，重慶港是長江上游的航運樞紐港，每年大量鐵礦石從國外經海運通過長江抵達重慶后，再分運至四川等地；同時，云南、貴州等地的磷礦石，通過鐵路運抵重慶港，再通過水路分運至各工廠。
“由于過去水運采取的是散裝形式，裝卸及行進過程中難免有不少礦物質散落，從而給長江生態造成污染。”王毅表示，為進一步強化長江生態保護，重慶港盛船務率先投入近3000萬元、2000個標準箱，對礦物質運輸實施“散改集”，即將礦物質運輸由散裝運輸改為集裝箱運輸，并計劃于9月底實施。
雖然實施“散改集”后，運輸成本會有所增加，但重慶港盛船務不會提高運價。運行初期，每天將有3000噸貨物“散改集”運輸。
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