10月31日，中核集團宣布，經過技術攻關，自主研發的控制棒驅動機構Ω密封焊縫堆焊維修技術通過專家評審，具備了工程應用條件，從此我國國內核電站控制棒驅動機構Ω密封焊縫堆焊維修將不再依賴進口。這也是中核集團繼掌握核電廠穩壓器安全端OVERLAY堆焊技術研發應用之后，再次自主掌握的又一項核電站高端維修特種技術，為我國核電運維技術“走出去”增添了底牌和信心。
控制棒驅動機構作為核電站核安全一級設備唯一的高精度活動部件，是影響核反應堆正常運行和安全可靠的關鍵設備之一。控制棒驅動機構Ω密封焊縫堆焊維修技術是保障控制棒驅動機構長期可靠運行重要維修技術。此前，國內核電站控制棒驅動機構Ω密封焊縫堆焊維修主要依賴進口。
該技術技術研發由中國核動力研究設計院和中核核電運行管理有限公司聯合開展。通過本項目的技術攻關，中核集團掌握了一套擁有完全自主知識產權的堆焊結構設計、焊接和精密加工裝備、堆焊維修工藝、現場維修方案，建立了取得專項操作資格的專業維修團隊。這既是國內核電高端維修自主化系列化的良好實踐，也是院企強強聯合、自主研發核心技術的成功典范。
控制棒驅動機構作為核電站核安全一級設備唯一的高精度活動部件，是影響核反應堆正常運行和安全可靠的關鍵設備之一。控制棒驅動機構Ω密封焊縫堆焊維修技術是保障控制棒驅動機構長期可靠運行重要維修技術。此前，國內核電站控制棒驅動機構Ω密封焊縫堆焊維修主要依賴進口。
該技術技術研發由中國核動力研究設計院和中核核電運行管理有限公司聯合開展。通過本項目的技術攻關，中核集團掌握了一套擁有完全自主知識產權的堆焊結構設計、焊接和精密加工裝備、堆焊維修工藝、現場維修方案，建立了取得專項操作資格的專業維修團隊。這既是國內核電高端維修自主化系列化的良好實踐，也是院企強強聯合、自主研發核心技術的成功典范。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業主營產品/
/閱讀下一篇/
