今年，我國沿海沿江地區煤炭需求繼續保持增長態勢，1-9月份，全國沿海港口完成煤炭發運量5.65億噸，同比增加1592萬噸；其中，北方七港發運煤炭5.37億噸，同比增加2316萬噸。
今年，國內經濟發展長期向好的基本面沒有改變，1-9月，全國火電發電量增長3.7%，在1-9月份進口煤大幅增加1520萬噸的情況下，北方港口煤炭吞吐量還能增加1592萬噸，說明了我國沿海、沿江地區煤炭需求仍保持增長態勢。
回顧上半年，煤炭市場保持供需兩旺走勢；今年1-8月上旬，國內煤炭市場保持供需雙高走勢，8月初，沿海六大電廠日耗一度升至83萬噸的高位。就在大家猜測下游需求會更好之際，市場形勢突然發生微妙變化。8月下旬開始，受中美貿易戰，經濟下行壓力加大，北方港口外部環境不樂觀，拉煤船舶減少。此外，受高耗能企業錯峰生產影響，工業用電走弱；而水電發力，造成沿海地區火電負荷下降，沿海電廠日耗出現直線下降。進入秋季，隨著民用電負荷下降，煤炭市場需求明顯趨緩，北方港口庫存回升，發運量下降。
今年九十月份，以外貿加工型企業居多的浙能、上海地區工業用電不振，電廠日耗出現低位運行。此外，浙江地區外購電增加，對本省火電廠帶來沖擊，耗煤量偏低，浙能電廠日耗由正常情況下的11-13萬噸降至7-8萬噸。
盡管國慶過后，電廠日耗依然沒有完全恢復，但隨著冬季耗煤高峰的到來，下游用戶拉運積極性有所恢復，尤其地方電廠和水泥、冶金等用戶對煤炭需求增加，促使港口煤炭交易量增加，市場趨向活躍。
進入十一月份，受東北、華北地區過冬用煤需求增加，加之華中地區水電枯竭，煤炭市場趨好；市場煤價格也企穩止跌，個別煤種小幅反彈。展望十二月份，又到了一年中最寒冷的一個月，華東地區電廠耗煤量將出現大幅增加，沿海六大電廠日耗也將恢復至60萬噸以上水平，煤市旺盛態勢有望延續，沿海煤炭運輸繼續保持活躍氣氛。
今年，預計我國進口煤炭將達到2.8-2.9億噸，同比去年增加1000-2000萬噸，盡管進口煤保持增長態勢，但我國沿海沿江地區對北方港口的煤炭拉運量也保持增加態勢，預計北方港口合計發運煤炭將達到7.5億噸，同比增長2300萬噸。
今年，國內經濟發展長期向好的基本面沒有改變，1-9月，全國火電發電量增長3.7%，在1-9月份進口煤大幅增加1520萬噸的情況下，北方港口煤炭吞吐量還能增加1592萬噸，說明了我國沿海、沿江地區煤炭需求仍保持增長態勢。
回顧上半年，煤炭市場保持供需兩旺走勢；今年1-8月上旬，國內煤炭市場保持供需雙高走勢，8月初，沿海六大電廠日耗一度升至83萬噸的高位。就在大家猜測下游需求會更好之際，市場形勢突然發生微妙變化。8月下旬開始，受中美貿易戰，經濟下行壓力加大，北方港口外部環境不樂觀，拉煤船舶減少。此外，受高耗能企業錯峰生產影響，工業用電走弱；而水電發力，造成沿海地區火電負荷下降，沿海電廠日耗出現直線下降。進入秋季，隨著民用電負荷下降，煤炭市場需求明顯趨緩，北方港口庫存回升，發運量下降。
今年九十月份，以外貿加工型企業居多的浙能、上海地區工業用電不振，電廠日耗出現低位運行。此外，浙江地區外購電增加，對本省火電廠帶來沖擊，耗煤量偏低，浙能電廠日耗由正常情況下的11-13萬噸降至7-8萬噸。
盡管國慶過后，電廠日耗依然沒有完全恢復，但隨著冬季耗煤高峰的到來，下游用戶拉運積極性有所恢復，尤其地方電廠和水泥、冶金等用戶對煤炭需求增加，促使港口煤炭交易量增加，市場趨向活躍。
進入十一月份，受東北、華北地區過冬用煤需求增加，加之華中地區水電枯竭，煤炭市場趨好；市場煤價格也企穩止跌，個別煤種小幅反彈。展望十二月份，又到了一年中最寒冷的一個月，華東地區電廠耗煤量將出現大幅增加，沿海六大電廠日耗也將恢復至60萬噸以上水平，煤市旺盛態勢有望延續，沿海煤炭運輸繼續保持活躍氣氛。
今年，預計我國進口煤炭將達到2.8-2.9億噸，同比去年增加1000-2000萬噸，盡管進口煤保持增長態勢，但我國沿海沿江地區對北方港口的煤炭拉運量也保持增加態勢，預計北方港口合計發運煤炭將達到7.5億噸，同比增長2300萬噸。
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