“鋼鐵流程煤氣資源高效利用技術交流會”21日在山東濟南舉行，來自中國鋼鐵行業知名專家、學者、企業代表等百余人共商鋼鐵流程煤氣高效利用改革方案，探討以鋼鐵流程煤氣為紐帶，實現鋼鐵——化工聯合生產的創新發展，走綠色發展道路。
鋼鐵工業是流程工業，以煤炭為主要能源。作為鋼鐵流程的重要二次資源，冶金煤氣（如高爐煤氣、轉爐煤氣、焦爐煤氣等）雖然近年來用于燃燒發電等方面，但仍存在二氧化碳等溫室氣體大量排放問題。
氣候變化、節能減排是世界各國面臨的共同挑戰，中國碳排放量約占世界碳排放總量的1/4。中節能咨詢有限公司低碳發展研究中心主任田之濱在發言中介紹，當前，中國正加快推進綠色低碳發展，積極推廣低碳新工藝、新技術，到2020年，單位國內生產總值二氧化碳排放比2015年下降18%，有效控制碳排放。
田之濱稱，鋼鐵行業是碳排放大戶，從源頭做好固碳儲碳工作，實現鋼廠綠色轉型低碳發展和提高鋼鐵流程能源價值，走綠色發展之路，是中國鋼鐵行業面臨的共同問題。“中國已成為全球碳排放的第一大國，減少碳排放對于中國經濟社會可持續發展、環境保護具有重大意義。”
北京北大先鋒科技有限公司總經理唐偉介紹說，冶金煤氣資源伴隨鋼鐵流程全過程，有很大的優化利用空間。提升鋼鐵冶金煤氣的轉化價值，能夠達到冶金能源流的物質轉換和鋼鐵流程二氧化碳等氣體的本質減排目的，實現鋼鐵-化工聯合生產、構筑循環經濟鏈，走綠色發展道路。
作為鋼鐵-化工聯合生產典型示范項目，坐落于山東泰安的世界首套“轉爐煤氣制甲酸生產裝置”年可減少碳排放32萬噸。據山東石橫特鋼集團有限公司相關負責人介紹，該裝置以轉爐煤氣為基礎原料，借助鋼廠尾氣創新利用技術，年產甲酸20萬噸，目前該生產線已經穩定運行7個月。
“高污染、高排放是制約鋼鐵等傳統產業轉型升級的瓶頸。”河北省武安市政府副秘書長石書軍表示，除大力投資進行鋼鐵、焦化環保設施改造外，該市一直致力于鋼鐵——化工聯合生產，“該生產模式是實現鋼鐵行業轉型升級、綠色發展的良好機會”。
鋼鐵研究總院院士殷瑞鈺認為，鋼鐵——化工聯合生產是鋼鐵行業走綠色發展之路的新嘗試，值得有條件的鋼鐵企業創新，但要防止一哄而起。
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