飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、易拉罐，這看似搭不上邊的兩件產(chǎn)品，卻都出現(xiàn)在了南山鋁業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品目錄當(dāng)中。目前，在“主業(yè)突出、鏈?zhǔn)竭\(yùn)作、穩(wěn)步發(fā)展、做強(qiáng)做實(shí)”的發(fā)展理念下，南山鋁業(yè)建立起了從熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-鋁加工（鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓）全球唯一同地區(qū)最完整的鋁產(chǎn)業(yè)鏈，具備所有變形鋁加工能力，旗下的南山航空材料產(chǎn)業(yè)園更是“為飛機(jī)插上翅膀”。

　　鋁合金材料發(fā)展邁向航天

　　航空用鋁合金材料是國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略項(xiàng)目，也是國(guó)家推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要內(nèi)容，南山鋁業(yè)依托自身雄厚的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、人才積淀，將自身的創(chuàng)新發(fā)展與國(guó)家十三五發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，開展航空航天用高強(qiáng)高韌高端鋁合金生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目。

　　山東南山鋁業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1993年，目前公司擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心航空材料研究院、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站等一流研發(fā)機(jī)構(gòu)以及國(guó)內(nèi)鋁加工行業(yè)唯一的“國(guó)家鋁合金壓力加工工程技術(shù)研究中心”。

　　目前，南山鋁業(yè)在高端、高附加值的航空、汽車用鋁材料方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨，訂單持續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了航空、汽車用鋁合金材料關(guān)鍵技術(shù)的突破和材料的完全自主供應(yīng)。旗下的南山航空材料產(chǎn)業(yè)園已建成航空航天用精密鍛件、超大規(guī)格特種鋁合金材料等高端鋁材加工制造項(xiàng)目16個(gè)。該產(chǎn)業(yè)園全部建成后，將成為世界最大的航空航天、新能源汽車用鋁合金材料加工制造基地。

　　牽手世界一流航空企業(yè)

　　“為飛機(jī)插上翅膀”對(duì)于南山鋁業(yè)來說并不是一句大話，目前南山鋁業(yè)已經(jīng)正式成為世界最尖端的航空材料供應(yīng)商俱樂部成員和國(guó)內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商，實(shí)現(xiàn)了為波音、空客、通用、寶馬等國(guó)際一流企業(yè)批量供貨。2017年公司總資產(chǎn)460.4億元，銷售收入170.7億元，凈利潤(rùn)17.2億元。

　　其中，航空材料產(chǎn)業(yè)園中厚板項(xiàng)目引進(jìn)世界一流的熔鑄、1+5熱軋生產(chǎn)線、冷軋生產(chǎn)線及配套熱處理和精整設(shè)備，一期產(chǎn)能20萬噸，現(xiàn)已全部達(dá)產(chǎn)，主導(dǎo)產(chǎn)品定位與高端的航空、新能源汽車用鋁材料。2017年正式通過波音認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)批量供貨，今年6月份順利實(shí)現(xiàn)板材認(rèn)證規(guī)格范圍的擴(kuò)項(xiàng)，并與波音簽訂了未來5年的長(zhǎng)期供貨合同，同時(shí)也是空客、中商飛、中航工業(yè)、龐巴迪的合格供應(yīng)商。

　　此外，其鍛造項(xiàng)目引進(jìn)世界一流的自由鍛造生產(chǎn)線和模鍛液壓生產(chǎn)線，并配套加熱爐、熱處理爐、化學(xué)蝕洗等一流的鍛后處理設(shè)備，其中引進(jìn)德國(guó)產(chǎn)15萬噸模鍛液壓機(jī)是目前國(guó)內(nèi)鍛壓能力第一、精度第一的模鍛液壓機(jī)。主要產(chǎn)品為高端鋁合金、鈦合金、高溫合金及合金鋼鍛件，覆蓋民用航空、船舶、核電、石化、油氣等領(lǐng)域，包括飛機(jī)框、梁、發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、起落架、燃?xì)廨啓C(jī)等大型高端產(chǎn)品。目前已全線投產(chǎn)，并與英國(guó)羅羅、法國(guó)賽峰分別簽訂了航空發(fā)動(dòng)機(jī)用盤形及軸類鍛件及飛機(jī)起落架鍛件供貨合同，正在積極推進(jìn)產(chǎn)品試制，預(yù)計(jì)年內(nèi)通過認(rèn)證并批量供貨。

　　汽車板方面，南山鋁業(yè)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商，實(shí)現(xiàn)向國(guó)內(nèi)奇瑞新能源以及美國(guó)特斯拉批量供貨，2017年汽車板出口量過萬噸；并成為德國(guó)寶馬、上汽通用的合格供應(yīng)商，正在積極推進(jìn)奔馳、一汽大眾等主流汽車主機(jī)廠認(rèn)證。

　　爭(zhēng)創(chuàng)世界先進(jìn)航空材料供應(yīng)商

　　隨著航空、汽車用鋁板訂單的持續(xù)增長(zhǎng)，南山鋁業(yè)適時(shí)啟動(dòng)了中厚板二期項(xiàng)目建設(shè)，在預(yù)留廠房?jī)?nèi)新增熱軋、雙機(jī)架冷連軋以及配套的拉伸、時(shí)效、連退線等配套設(shè)備，目前已完成進(jìn)口主體設(shè)備的招投標(biāo)和合同簽訂，正處于設(shè)備制造和土建施工階段，部分設(shè)備已開始安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)將在2019年底全面投產(chǎn)運(yùn)行。

　　產(chǎn)品不分大小，技術(shù)含量才是關(guān)鍵。除了航空航天等鋁合金板材，易拉罐這種看似不起眼鋁罐料包裝產(chǎn)品其實(shí)也有著非常高的技術(shù)含量，過去國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直被國(guó)外企業(yè)壟斷，南山鋁業(yè)率先在這方面突破壟斷，目前已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，并爭(zhēng)取相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的主要起草權(quán)。

　　南山航空材料產(chǎn)業(yè)園只是我市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中的一個(gè)縮影。目前，我市擁有南山鋁業(yè)、中國(guó)航天科技集團(tuán)五院513所等涉航企業(yè)10余家，在航空鋁型材、鈦金緊固件、航電設(shè)備、吸音隔熱材料、涂料等領(lǐng)域，具備較高的研發(fā)生產(chǎn)能力，也已廣泛應(yīng)用于我國(guó)的航空航天領(lǐng)域。

　　未來，南山鋁業(yè)將自身的創(chuàng)新發(fā)展與國(guó)家十三五發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，繼續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)定走高端制造路線，目標(biāo)是成為世界先進(jìn)的航空材料合格供應(yīng)商和世界一流的鋁加工企業(yè)，積極推動(dòng)中國(guó)鋁加工行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。