據國家能源局統計，截至今年三季度末，全國風電裝機累計達17757萬千瓦，中東部和南方地區的低風速、分散式風電開發成了“十三五”時期產業發展的重頭戲，在復雜地形的建設步伐開始加快。

　　當然，這一切都要建立在安全的基礎上。畢竟，面對風電機組這樣體積龐大、高速運轉的電力設備，稍有不慎就可能引發安全事故，后果不堪設想。

　　特變電工承建的美姑黃茅埂150MW風電場，黃茅埂風電場位于青藏高原東南部的橫斷山脈與四川盆地西南邊緣交匯處，境內地貌復雜多樣，山峰高聳、河谷深切、高差懸殊，在開工伊始便遇到六大難題，一是項目處于海拔高達3850米，二是常年濃霧彌漫，能見度不到5米，三是高山峻嶺，深溝壑，重覆冰，臨電線路覆冰直徑80cm。四是冬季長達135天，年均霜期125天。五是項目境內自然災害頻繁，主要有冰雹、暴風雨、泥石流、干旱、低溫等。六是能頻發強雷電，造成嚴重的雷電災害。

　　憑借過硬的安全、質量管理體系，特變電工形成了獨有的一、二、三、四QS管理標準化體系，2018年9月，美姑黃茅埂風電場驗收順利通過，75臺單機容量2MW的風力發電機組全部投產。按照風電項目固有的建設周期，要確保工程高質量如期投運，難度較大。特變電工員工克服嚴寒缺氧、水土不服、氣候反常等不利條件，在如此復雜的條件下，用一年半的時間攻克了多道難關，啃下一塊塊“硬骨頭”，在海拔3800米的美姑縣建起了一座高山風電場。

　　硬骨頭一：運輸困難

　　“蜀道之難，難于上青天”，李白的《蜀道難》可能是對四川省大涼山最生動的描述。進場道路全長32公里，爬升高度近2000米，低壓低氧、潮濕寒冷都給道路施工帶來了極大難度。為此，特變電工設計、技術及安質部門先后十幾次進行實地勘探和技術論證，最終修建的道路承載了約1000多輛重型設備運輸車輛安全通行，單體最重車輛約100噸，長56.8米。在交通、道路管理等部門的密切配合下，將數百公里長的電纜等設備安全運輸到山上，克服運輸難關。

　　從公司到事業部，再到項目部，特變電工形成了自己的三級監管體系，職責清晰，多部門配合，有效推進各項檢查，縮短建設周期。在建設過程中，塔材無法依靠機械運到山上，為縮短運輸導致的工期延誤，經過設計優化降低塔材重量，改用騾馬運輸。

　　硬骨頭二：材料短缺

　　由于交通閉塞、經濟落后、通訊不便等原因，美姑項目周邊符合風電場建設施工要求的砂石料、混凝土短缺嚴重。項目負責人走遍了周邊砂石料廠，對砂石料表觀密度、堆積密度、空隙率、含泥量、泥塊含量、含水率、飽和面干吸水率、顆粒級配等進行多方面對比，選擇合適的供應商簽訂采購合同，并在建設過程中進行全批次檢測，保障項目材料供應和工程質量。

　　硬骨頭三：施工不便

　　據氣象部門統計，美姑地區一年有240天左右都在下雨，有效工期短，對項目按時完工提出考驗。對此，特變電工相關部門對施工各個標段計劃做詳細的分解，并將計劃上墻作為每日落實依據，針對每日施工偏差情況進行糾偏。

　　同時，在風電場建設過程中，項目部努力平衡工程建設與環境保護的關系，減少風電場建設對能源系統、生態環境、社會經濟以及主要污染區域的影響，全面實施綠色施工。

　　硬骨頭四：吊裝挑戰

　　低風速風機塔筒高、葉片長，吊裝難度大。對此，相關負責人在施工現場全面分析并制定了合理可行的施工方案，積極協調機械設備和人力資源的投入，見縫插針，與惡劣天氣搶時間，積極推進現場的風機吊裝工作。同時，選用具備施工占位小、通行性好、爬坡能力強、可靠性強，轉場快捷高效等特點的起重機，通過實施多作業面吊裝流水作業和對3臺主吊的機位合理調配，使風機吊裝的工作節點工期提前完成。

　　在施工過程中，各方嚴格落實各項安全施工管理制度，大力排查與政治安全隱患。負責人表示，他們認真執行制定的風機安裝安全專項施工方案，對整個風機吊裝過程嚴格“旁站監督”，確保風機吊裝各個作業環節的管理到位、責任到人，最終安全、優質、高效地完成了75套風機的全部吊裝任務。通過風險辨識與評價、保障和監管體系、精細化管理、績效管理這四個維度質量管理，實現了高質量安裝。

　　為了確保風電場建設各個環節的安全管理統一、規范，方便項目管理人員開展安全管理工作，并對項目安全工作進行監督檢查，特變電工制訂了整套實施有效的安全管理標準體系，對項目的安全管理工作內容和標準做出統一規范。

　　憑借認真負責、嚴格規范的作風，特變電工在18年電力工程施工過程中，從未出現重大安全事故。對所有人而言，這都是最好的回報。