近日，京津冀治超聯(lián)席會議要求：加強砂石骨料、礦山企業(yè)的監(jiān)督力度。京津冀將聯(lián)合整治砂石礦山貨車運輸。據(jù)不完全估算，“十三五”期間，京津冀地區(qū)砂石用量6.96億噸。但是，截至2017年6月底，京津冀砂石礦山設計規(guī)模不足2億噸，供需缺口高達5億噸左右。因此，京津冀所需大量砂石，要從外部地區(qū)運送，三個地區(qū)內部砂石流通也非常頻繁！

　　此外，京津冀共享整治砂石貨運信息，聯(lián)手打擊砂石超限、超載運輸，將有利于促進京津冀砂石綠色運輸發(fā)展，也或對砂石供應產生一定影響，甚至會影響砂石價格。

　　三地簽署《京津冀治超數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)對接備忘錄》，明確：

　　一是繼續(xù)推動共建站的建設，研究共建站點運行機制，實現(xiàn)三省市共建站治超數(shù)據(jù)共享。

　　二是建立京津冀交界處公路檢查站信息互通機制，實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)共享共用。

　　三是推廣利用遙感監(jiān)測技術，發(fā)揮周邊重點源頭的遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)共享作用，加強重點貨運源頭特別是砂石骨料、礦山企業(yè)的監(jiān)督力度。

　　四是建立京津冀超限超載失信協(xié)同懲戒工作制度，嚴懲貨車失信行為。

　　五是實現(xiàn)貨運基礎數(shù)據(jù)和12噸以上貨車軌跡數(shù)據(jù)共享共用。

　　京津冀三地擬制定《關于深化京津冀高速公路省界治超執(zhí)法合作工作意見》，指出：一是推動京津冀區(qū)域治超執(zhí)法工作整體統(tǒng)籌，打造高速公路省界治超執(zhí)法一盤棋。二是建立三地高速公路治超執(zhí)法會商制度。三是建設完善京津冀高速公路車輛通行數(shù)據(jù)共享渠道。四是開展高速公路省際治超執(zhí)法跨區(qū)聯(lián)勤。

　　京津冀是我國砂石運輸改革的先行區(qū)，也是備受全國關注的熱點地區(qū)，京津冀協(xié)同整治砂石超載、超載等違規(guī)運輸或將對全國起到示范作用，將促進其他地區(qū)聯(lián)動整治公路砂石違規(guī)運輸現(xiàn)象，有助于“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”！