近日，長安汽車在回答投資者提問時透露，在新能源領域，已申報專利580項。長安汽車從2001年開始新能源技術研究，現已形成系統設計、整車集成、部件開發等核心能力，建成了覆蓋新能源6大領域的15個試驗室。
同時，還介紹道，2012年1月，長安汽車完成中國純電動汽車“帶電第一撞”，達到五星安全水平。2017年10月，長安汽車發布新能源戰略“香格里拉計劃”；預計到2020年，將完成三大新能源車專用平臺打造；到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。
在傳統車企紛紛轉型新能源的大背景下，長安汽車在2018年5月成立了長安新能源，專門負責新能源車研發、生產、銷售、咨詢服務等業務。同年8月，長安汽車進行了內部資產重組，將公司與新能源汽車業務相關的部分資產以及與其相關的業務、人員劃轉至公司全資子公司長安新能源。目前，長安新能源正在進行增資擴股，擬引入不少于3家戰略投資者。
伴隨新能源公司的成立，以及兩款主力車型的發布，2018年成為長安汽車新能源業務發展的元年。2018年9月、10月分別上市的長安CS75 PHEV和長安全新逸動EV460。
其中，全新逸動EV460補貼后統一價格11.79萬元和12.99萬元，其在NEDC工況下綜合續航里程可達430km。而長安CS75 PHEV車型補貼后16.58-19.68萬元，工信部純電續航里程60km。
同時，還介紹道，2012年1月，長安汽車完成中國純電動汽車“帶電第一撞”，達到五星安全水平。2017年10月，長安汽車發布新能源戰略“香格里拉計劃”；預計到2020年，將完成三大新能源車專用平臺打造；到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。
在傳統車企紛紛轉型新能源的大背景下，長安汽車在2018年5月成立了長安新能源，專門負責新能源車研發、生產、銷售、咨詢服務等業務。同年8月，長安汽車進行了內部資產重組，將公司與新能源汽車業務相關的部分資產以及與其相關的業務、人員劃轉至公司全資子公司長安新能源。目前，長安新能源正在進行增資擴股，擬引入不少于3家戰略投資者。
伴隨新能源公司的成立，以及兩款主力車型的發布，2018年成為長安汽車新能源業務發展的元年。2018年9月、10月分別上市的長安CS75 PHEV和長安全新逸動EV460。
其中，全新逸動EV460補貼后統一價格11.79萬元和12.99萬元，其在NEDC工況下綜合續航里程可達430km。而長安CS75 PHEV車型補貼后16.58-19.68萬元，工信部純電續航里程60km。
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