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在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購(gòu)方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個(gè)流通過程中，物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個(gè)道理。

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營(yíng)口港、錦州港、大連港、丹東港：整個(gè)遼寧省、吉林省、黑龍江省(沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、白城、通化、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等)，并且可提供海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，！

天津港、京唐港：整個(gè)北京、天津、河北省（石家莊、唐山、廊坊、保 定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、張家口、承德等）

青島港、日照港、煙臺(tái)港、龍口港、連云港：山東省（濟(jì)南、濰坊、淄 博、濱州、臨沂、德州、泰安等）

泉州港、廈門港、福州港、馬尾港、溫州港：整個(gè)福建省（福州、莆田、泉州、石 獅、南安、廈門、漳州等）

上海港、南京港、南通港、楊州港：上海市、江蘇省

張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港：（南通、南京、蘇州、昆山、無錫、 宜興、泰州等）

揚(yáng)州港、常州港、江陰港：整個(gè)浙江省

南沙港、蛇口港、黃埔老港、東江倉(cāng)、東莞：整個(gè)廣東省（佛山、樂叢等）

秀英港：海南省（海口、三亞等）

以下是集裝箱內(nèi)部尺寸，僅供參考：

箱型、載重及計(jì)費(fèi)介紹：

20GP= 5.89×2.30×2.30=31.15立方米（28噸，適于裝重貨，例如鐵塊、礦石粉等）

40HQ=12.00×2.30×2.60=71.76立方米（26噸，適于裝泡貨，例如家具、棉花等）

內(nèi)貿(mào)集裝箱限重要求不是非常嚴(yán)格，單請(qǐng)盡量控制在范圍之內(nèi)，以便產(chǎn)生不必要的麻煩。

詢價(jià)時(shí)注明所走的貨物品名、柜型、重量、服務(wù)類型（門到門、港到港、門到港、港到門），并提供準(zhǔn)確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的門點(diǎn)地址以便我司進(jìn)行準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。

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