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晉中巖石膨脹劑生產工廠
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東科牌巖石膨脹劑破除橋梁鉆孔樁樁頭施工技術應用
隨著我國公路及鐵路等基礎設施項目的不斷發展，橋梁工程越來越多，鉆孔灌注樁被廣泛地應用于橋梁工程中，而橋梁的鉆孔樁具有直徑大，超灌多的特點；因此，這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個難題。現在工程施工中，基本還一直采用傳統的人工破除或人工輔助小型機械破除，耗費大量的人力物力，而且速度很慢，和現在的基礎設施建設項目所要求的高效施工速度不相匹配。因而發現和創新一種簡易、快速、節約的破除樁頭施工技術就尤為必要!
一 、 東科牌巖石膨脹劑概述
陜西西安至漢中高速公路XH一48標,全標段共2.2KM，共設計了一座特大橋,三座大橋,基礎采用群樁加承臺結構,全標段共有鉆孔樁57O根，樁基直徑分別為1.5m、2.0m兩種。因為西漢高速公路建設工期很短，樁基數量多，直徑很大，采用人工輔助小型機械破除，速度很慢，晉中巖石膨脹劑生產工廠不能滿足工期的需要，成本相對很高。因此通過多次的論證和試驗 ，并充分地考慮成本因素， 決定采用巖石膨脹劑破除樁頭 。
二、東科牌巖石膨脹劑施工方法
(一)樁頭剝離
開挖好基坑后 ，采用人工剝離樁周邊的邊 ，使需破除的部 分充分外露。(二)樁身鉆孔
選擇樁體四周進行鉆孔 ，鉆孔機械采用手持式風鉆鉆孔， 鉆孔深度可貫穿樁體的另一面，也可不貫穿 ，但是每個孔深度應該超過貫穿孔長的1/2，孔深最淺不得小于300mm，然后清水沖洗，充分清理干凈 ，并保持干燥。 為了防止巖石膨脹劑在樁頭部分會產生輕微的表層劈裂 ， 使樁頭部分鋼筋保護層剝落 ，所 以鉆孔時，在有效樁頂以上10cm范圍 內應不鉆孔 。
(三)裝藥
按選擇定的配合比進行拌料，采用人工拌和，每次混料不大于5公斤，可將藥劑加水(水約為藥重的25％)和成軟面團 狀，將其搓成藥條用鐵棍送人孔底并搗實。嚴禁一次裝藥太多而搗不實。
(四)封孔
對本方法 ，裝滿后，采用木楔或其他東西封孔即可。
(五)檢查
當巖石膨脹劑和水發生反應結晶后，晉中巖石膨脹劑生產工廠隨時間的增長產生巨大膨脹壓力(徑向壓應力和環向拉應力)，緩慢地、靜靜地施加給孔壁，經過一段時間后達到最大值，將樁體混凝土破碎。這時要進行檢查，如發現效果不好或局部未破碎時，可清理破塊， 重復進行以上步驟。
三、東科牌巖石膨脹劑效果檢查
采用巖石膨脹劑破碎樁頭 ，在裝藥后2～4小時后 ，檢查效果 ，需破除的樁頭產生裂隙，人工清除后檢查，采用此種方案破碎的混凝土塊狀直徑不大于30cm，碎塊基本均勻 ，易于清除。
經過先期對約3O根樁進行試驗破碎后檢查 ，按上述方案進行實施 ，樁體基本上沿上述曲線破壞，碎塊呈方形， 樁頭沒計標高10cm范圍內因預先未鉆孔，而且向下周圍存在土體的約束 ，巖石膨脹劑膨脹破壞時，不會產生向下的膨脹擠壓力，樁頭10cm范圍未產生豎向劈裂，鋼筋保護層良好，通過樁基小應變檢測，有效樁基質量完全符合要求。
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