一．AQRX系列鐵路道岔融雪電加熱條特點

    （1）電加熱條是以鎳鉻不銹鋼外殼為傳熱體，內置優化鎳鉻電阻絲為發熱源，電熱絲與外殼之間填充有密實的礦物氧化鎂為導熱絕緣層；
    （2）采用礦物絕緣加熱電纜專有封口技術；確保融雪加熱條電氣性能十年下降不超過20%；適用于鐵路道岔及基本軌加熱要求，耐壓均可達至2500V，無擊穿現象；
    （3）融雪加熱條具有耐振動、耐沖擊、耐腐蝕的特征。尾端引線電纜為增加了強勁的耐磨性能的聚氨酯護套，耐撕裂和耐化學性，以及耐油、油脂、汽油、水、臭氧、紫外輻射、水解和微生物。
    （4）該系統在安裝和使用過程完全執行鐵路系統的國家標準規定，道岔部分在安裝高效電熱條時不破壞原道岔的任何部件、零件，確保道軌的機械強度不受影響。安裝快捷方便，基本不影響鐵路運行。
    （5）該系統具有可靠的人身安全和設備安全保護系統，與鐵路信號系統及其它電氣系統不發生任何干擾，不影響其正常工作。
二．主要技術指標
    （1）電源電壓：380V/220V 50Hz或根據用戶的要求定做
    （2）在環境溫度T=－40℃，風速=10m/s時，系統能保持道岔加熱面溫度﹥2℃。
    （3）在環境溫度T=－30℃時，融雪能力為10mm/12h（氣象臺表述的暴雪的雪量）即能保持大雪隨降隨融，不留殘雪和冰層；
    （4）隔雪電加熱條在額定電壓下，環境溫度35℃時，表面最高溫度﹤400℃，在實際融雪過程中表面溫度﹤180℃。
    （5）絕緣電阻≥500MΩ。
    （6）耐壓強度﹥2500V。防護等級：IP65
    （7）設計使用壽命﹥10年。
三．電加熱條的安裝說明
    一般的加熱條的安裝，首先將要用于融雪加熱條安裝的緊固件的按裝到鐵軌上，為保障安全，還特別強調必須被放置在高強度的螺栓連接頭安裝；因此，螺絲扳手要擰緊至68 Nm的扭矩，將檢驗合格的奧崎科技扁橢圓形的橫截面加熱條，根據電阻加熱的原理進行選擇合適的規格型號，與特定的工藝要求相符正常的熱輸出量約為300瓦/米。通過夾緊支架和各融雪加熱條的將連接頭安裝。并使融雪加熱條達到超出軌尖在200和600毫米。為了達到IP 65的保護鐵路運營的要求，奧崎的融雪加熱條，每個加熱元件都有一個單一的鐵軌連接頭，柔性管連接。選用合適的固定成型電纜和加熱元件相連接使用，連接頭，加熱器和用適當的緊固件安裝到鐵軌上，以確保良好的熱傳遞，但不阻礙加熱時在導軌的長度方向的加熱元件的擴張，電纜連接頭安裝在固定軌道上，融雪加熱條的連接頭固定在縱向方向上的軌底，并防止在整個加熱元件的遷移。另外，在接線盒的安裝容易產生固體金屬化合物，因此，加熱條要按裝在導軌上。

三..技術參數
融雪加熱條型號解析
型號：AQRX1-Z200-530-L
（1） AQRX1--奧崎融雪條截面是13.5 mm X 5.5mm;  AQRX2--奧崎融雪條截面是15.5 mm X 5.5mm
（2） Z200--表示直把手，功率200W，U200表示U形把手功率200W
 (3) 530--表示融雪條長度530（MM）、
 (4) L--電纜引出線長度(6M;8M/10M/12M/14M)，不注明長度均以10M配線。

四．使用環境　
  1.鐵路道岔電加熱融雪系統適用于電氣化和非電氣化牽引區段各種類型的道岔。
  2.溫度范圍：
    室外：-40 ℃ ～ +70℃
    室內：-5 ℃ ～ +40 ℃
  3.相對濕度:不大于90％ (25 ℃時)；
  4.大氣壓力:不低于70KPa(相當于海拔高度3000米以下；

五．產品應用
    ●鐵路道岔軌腰加熱    ●鐵路道岔尖軌加熱    ●鐵路道岔基本軌加熱    ●鐵路道岔滑床板加熱