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山西液晶拼接屏廠家,2015遼寧液晶拼接屏報價15140654245
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智能交通就是將先進的信息技術、控制技術及計算機技術等集成運用于整個地面交通管理系統形成實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統;著眼于交通信息的廣泛應用與服務和提高既有交通設施的運行效率,反應到顯示終端,就是要保證信息顯示系統和監控系統的聯動性、高效性和完整性,液晶拼接系統不僅可以實現超大尺寸顯示,滿足大量信息的集中顯示需求,還能夠實現多窗口顯示,確保將每個監控信號納入其中,方便用戶隨時查看。為了確保智能交通系統的價值最大化,液晶拼接屏顯示終端已經成為了剛性需求。
基于智能交通大屏拼接顯示屏監控系統需求實時路況監控,通常都要求監控系統7*24小時不間斷工作,科達恒通旗下液晶拼接屏擁有高分辨率(1920×1080)、高亮度(1500cd/m2)、高對比度(3000:1)、寬視角(178度)的高清LED顯示面板,支持1080P全高清數字視頻顯示。LED背光源,性能穩定,支持7*24小時工作,超長使用壽命長達10萬小時;充分滿足智能交通系統對于大屏顯示設備的要求。
丹東液晶拼接屏方案,2015大連液晶拼接墻報價。丹東液晶拼接屏方案,2015大連液晶拼接墻報價
優點:
1. 可視角度遠遠大于所有的DLP拼接屏幕。 2. 墻體平整度遠遠高于DLP背投影拼接屏幕,DLP背投影拼接一般有兩種屏幕玻璃屏幕和樹脂屏幕,玻璃屏幕平整度較好,但對使用環境要求很高,需要固定的溫度和濕度控制,樹脂屏幕由于是軟幕,基本沒有平整度可言,有些產品通過增加一塊光學玻璃來達到較好的平整度,但這是犧牲了屏幕的亮度和對比度作為代價的,而液晶是建立在極佳的平整度上設計的,因此拼接顯示后可達到一致的平整度。 3. DLP拼接方式可以保證拼接縫隙較小,一般為2MM,但整機體積較大,較為笨重,安裝不便,大屏幕液晶拼接墻的墻體美觀,整體結構緊湊,整體拼接的屏體厚度僅為同尺寸的DLP拼接墻厚度的1/3,節省了大量的空間。 4. 連續穩定運行時間遠遠大于DLP拼接顯示屏。 5. 一般DLP拼接顯示墻的燈泡使用壽命為5000-8000消失,(這取決與屏幕工作環境是否良好),而作為液晶最新科技的DID屏幕,可保證連續運行50000消失,工作時間將近DLP屏幕墻連續工作時間的10倍,同時DLP拼接顯示屏的亮度隨著燈泡的老化不斷變化,由于每臺機器燈泡的老化程度不一樣,因此在亮度上很難保證整體屏幕的統一,
缺點:
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