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汽油發動機是利用高壓電火花點燃混合氣燃燒做功的,而柴油機是壓燃式發動機。柴油機轉動時,氣缸中空氣被壓縮升溫(600—700C),此時噴入霧化良好的柴油,即可自行點燃作功。柴油機的壓縮比一般為15:1-22:1。
活塞式內燃機工作原理

